航続距離の算出方法

1. バッテリーを使い切る。

2. 充電に使用したエネルギー（kWh単位）を測定する。

3. 室温が18度に保たれたガレージで、クルマを一晩放置する。

4. タイヤの空気圧をメーカー推奨設定に合わせる。

5. 外気温が10度から15度の間でのみテストを行った。

6. テストは運転席と助手席に乗車しているか、同等の重りを乗せた状態で行った。

7. エアコンを21度に設定して充電し、設定温度に達したら充電をやめた。テスト中はエアコンの設定はそのままにしておき、ヘッドライトは常時オンだった。

9. 複数のドライビングモードがある場合には「ノーマル」を選択し、回生ブレーキは最小に設定した。

10. すべてのテストはわたし有地のテストコースで行われた。コース長は31.2kmで、スタートストップを繰り返す都会の道路や郊外の道路、高速道路などを模して作られたコースだ。60kWh以上のバッテリーを持つモデルは2回、100kWh以上なら3回テストを行った。

11. 「レースロジック・ルート・プロファイラ」を使用し、一貫した運転を行った。これは1秒ごとの速度を記録する装置である。

12. テストの最後には、再び充電を行い、フル充電に必要なエネルギーを計測した。

13. テスト走行で使用したエネルギーと電欠状態からフル充電までに使用したエネルギーを用いて、リアルな航続距離を算出した。

現在市販されているEVのうち、最も長い航続距離を持つモデルはどれだろうか。下位から発表していこう。

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