シトロエンに必要なのは、意見が分かれるようなクルマ

重要な中国市場において、大型セダンは依然として人気が高い。

シトロエンはC5とC6の後継モデルを開発している。それは同社が2016年のパリ・モーターショーに出展した「Cエクスペリエンス」コンセプトをベースにしたものになるようだ。

プジョーによれば、いずれにせよそれらのクルマは現行型プジョー508に使われているPSAグループのLMP2プラットフォームをベースにするという。

大胆なデザインは意見が分かれることをプジョーは認めている。しかし、同社の「エアバンプ」が好例であると強調した。

「シトロエンのクルマはすぐにそれと識別できなければなりません。クルマを見たとき、あるひとは『わお、気に入った！』と言い、別のひとは『ううむ、よくわからん』という。それが好ましいと、わたしは思うのです。大事なのは、そのバランスを適切に保つことだけです」

「われわれには、ひとびとの反応を呼び起こすようなクルマが必要です。古典的に見えるクルマではありません。そうでないと、シトロエンというブランドの価値に背くことになってしまいます」