4種類のテーマ　どれを選ぶ？

先日お伝えした英ロータスの限定車「エリーゼ・クラシック・ヘリテージ・エディション」が、日本でも受注を開始した。

本限定車は、924kgの車体に、1.8Lスーパーチャージド・エンジン（220ps/25.5kg-m）を積む、エリーゼ・スポーツ220 IIをベースに、レーシング・ヘリテージを表現した内外装を与えられたモデル。

日本向けの税込み車両本体価格は、いずれも759万円。全世界で100台だけの限定モデルとなる。

4種類のカラー・スキームが用意され、その中には、JPSカラー、エセックス、ゴールドリーフをイメージしたものもある。

エリーゼを、F1のカラーに

「赤/白/金」の組み合わせは、グラハム・ヒルが1968年シーズンを闘ったタイプ49B（ゴールドリーフ・カラー）を再現。

「青/白」の色使いは、ロータスがF1で初勝利した1960年シーズンのタイプ18に由来する。スターリング・モスがモナコGPを制したときのカラーリングだ。

「黒/金」の外板色は、フィッティパルディが1972年シーズンのF1で駆ったタイプ72D（JPSカラー）。

「青/赤/銀」は、マンセルやアンドレッティが走らせた1980年のタイプ81（エセックス）をオマージュしたもの。

ゴールドリーフの内装は？

「エリーゼ・クラシック・ヘリテージ・エディション」は、内装にも特別カラーパックが施され、アッパー・ドアトリム、シートセンターインサート、ギアセレクター周辺が外装色と同じテーマの色になる。

さらに、ダッシュボードにビルドプレートが設置される。

また、クラリオン製CD/MP3/WMAオーディオ＆4スピーカー（日本標準装備）、エアコン（日本標準装備）、クルーズコントロール、超軽量鍛造ブラック・ダイヤモンドカット・アルミホイール、2ピース・ブレーキディスク、フルブラック・カーペットとブラックカーペット（フロアマット）が標準装備となる。

「青/白」の仕様については、レッドアルカンターラのシートセンターが採用されている。

なお、ハードトップ（ディーラーOP）、リチウムバッテリー＆コンディショナー、チタニウムエグゾースト、10スポーク軽量鍛造グロスブラック・アルミホイール（無償選択OP）といったオプションも用意した。

画像　エリーゼ・クラシック・ヘリテージ・エディション【4種類を見る】　全10枚