夢物語のイタリアン・エキゾチック

ステアリング操作に合わせて、フェラーリは正確にラインを辿る。手応えも丁度いい。手こずるのは、低速域でのロックトゥロックが4回転とスローなレシオくらいだろう。

目立ったボディロールやアンダーステアもない。グリップやトラクションは非常に高い。365 GT4 BBからは、誕生から50年が経とうとしているラテン・スーパーカーに期待する以上の余裕を感じる。

ブレーキはATE社製の4ポッドキャリパー。当時としては大きいものだったが、ボーラほどの力強さはない。より確実に速度を落とすことができれば、さらに扱いやすさが増し、充足度も高くなるはず。

ハンドビルドのイタリアン・エキゾチックは、合理性を求めたグランドツアラーではない。何よりも優先されたのは、卓越したロードホールディング性と、圧倒的なパフォーマンス。実用性は、二の次へと順位付けされた。

1970年代に至る過程で、ミドシップ・スーパーカーは特異で幻想的な存在へと高められていった。多気筒エンジンをファッショナブルなボディで包んだ、グランドツアラーを生み出してきたブランドが中心となって。その皮切りが、この2台といえる。

フェラーリ365 GT4 BBもマセラティ・ボーラも、これまでにないほどの高額で取引されるようになってきた。視線を集めるイタリアン・エキゾチックは、今後も夢物語であり続けるのだろう。

フェラーリ365とマセラティ・ボーラ　2台のスペック

フェラーリ365 GT4 BB（1973〜1976年／英国仕様）のスペック

英国価格：1万4255ポンド（新車時）／30万ポンド（4620万円）以下（現在）
生産台数：387台
全長：4356mm
全幅：1803mm
全高：1118mm
最高速度：275km/h
0-100km/h加速：6.5秒
燃費：3.9km/L
CO2排出量：−
車両重量：1551kg
パワートレイン：水平対向12気筒4391cc自然吸気
使用燃料：ガソリン
最高出力：385ps/7200rpm
最大トルク：41.6kg-m/3900rpm
ギアボックス：5速マニュアル

マセラティ・ボーラ（1971〜1978年／英国仕様）のスペック

英国価格：1万1473ポンド（新車時）／17万5000ポンド（2695万円）以下（現在）
生産台数：571台
全長：4343mm
全幅：1784mm
全高：1200mm
最高速度：257km/h
0-100km/h加速：6.4秒
燃費：5.0km/L
CO2排出量：−
車両重量：1549kg
パワートレイン：V型8気筒4719/4930cc自然吸気
使用燃料：ガソリン
最高出力：314ps/6000rpm
最大トルク：44.8kg-m/4200rpm
ギアボックス：5速マニュアル

画像　フェラーリ365とマセラティ・ボーラ　最新のローマとMC20も　全72枚