目指すはクルマを通じた「笑顔」

スズキは、ワゴンRスマイルの名前の由来を、「使われる方が笑顔になれるようなクルマ」。

「Smile」を文字って、スペシャル（S）マイ（mi）ルーム（Le）からマイスタイル、マイワゴンというコンセプトにつながっていると説明する。

そして四角いワゴンでありながら愛着が持て、女性だけでなく男性にも喜んでもらえるオシャレなデザインを採用。

今までにない新しい日々の生活に寄り添い、乗ることで、所有することで、ユーザーの気持ちを豊かにする、まさにユーザーが新しい車との生活を笑顔で楽しめる、SNSで発信したくなるようなクルマに仕上げられたとし、今までの軽自動車では物足りない、自分のお気に入りを求めている多くのユーザーに喜んでもらえる1台となったと明言した。

これが、スズキの説明する今回、新型「ワゴンRスマイル」をラインナップに加えた経緯だ。

一方で、ワゴンRのサイズ感に、明らかに女性を意識した可愛らしい印象の外観や、スライドの採用など、コンセプトを聞けば聞くほどダイハツ「ムーヴ・キャンバス」を思い浮かべずにはいられないのが、実際のところである。

それもそのはずで、軽トールワゴン市場を牽引するライバルとして切磋琢磨してきたワゴンRとムーヴの販売台数の差は年々開いている。

2021年1月から6月におけるワゴンRの販売台数は3万236台、ムーヴは5万7761台とほぼ半数となっているのだ。

そして、そんなムーヴの販売台数の半数以上を占めているのが、ムーヴ・キャンバスなのである。

このことからも、ワゴンRスマイルは、明らかに打倒ムーヴ・キャンバスを狙ったモデルとなっている。

ムーヴ・キャンバスの刺客として？

スズキは、現在軽トールワゴン市場で独り勝ちともいえるムーヴ・キャンバスに対し、ワゴンRスマイルにどのような勝ち筋を見ているのだろうか。

スズキ広報部に聞いてみたところ、以下の回答が返ってきた。

「ワゴンRスマイルは、特定の車種を意識して開発したクルマではございません。したがって比較する車種によって差別化のポイントは異なります」

「軽ワゴンと比較した場合は、軽ワゴン最大級の全高と室内高、衝突被害軽減ブレーキ（夜間歩行者検知機能、後退時ブレーキサポート、標識）、スライドドアの開口部の広さが挙げられます」

「また、軽ハイトワゴンと比較した際は、軽ハイトワゴンにはないサイズ感や、軽ワゴンサイズならではの運転のしやすさが挙げられます」

つまり、軽ワゴンの中では最大級の広々とした室内空間を持ち、使い勝手や安全装備もワンランク上。

軽ハイトワゴンと比べると、車内は少し狭くなるがその分取り回しはしやすいという、軽ワゴンと軽ハイトワゴンのさらに中間的存在としてのポジション確立を狙っているということなのだろうか。

そういわれてみれば、たしかに女性を意識した柔らかいデザインにはなっているのだが、カラーは比較的ハッキリとした男性でも躊躇なく選べるラインナップとなっている。

とは言ってもやはり、現在の軽トールワゴン市場を牽引するムーヴ・キャンバスのユーザー層がメインターゲットとなると見て、間違いないだろう。

画像　軽トールワゴン首位への返り咲き狙う【ワゴンRとムーヴを比較】　全76枚