ライバルに対抗しリフレッシュ

発売から3年を迎えたBMW 3シリーズは、新型メルセデス・ベンツCクラスに対抗すべくフェイスリフトを受け、内外装が一新された。

BMWの世界販売の14％を占めるG20型3シリーズは、2025年頃までこの新しい姿で販売され、その後、EVセダンに切り替わると予想されている。

現在発表されている欧州向けモデルの改良においては、パワートレイン等に大きな変更はなく、ガソリン、ディーゼル（48Vマイルドハイブリッド）、プラグインハイブリッドが引き続き用意されている。セダン、ツーリングともに7月に生産開始予定。

従来とは大きく異なる新しいフロントエンドを採用しており、L字型のデイタイム・ランニングライト、スリムなLEDヘッドライト、新グリル、グロスブラックのブレーキ冷却口を備えている。

リアでは、「洗練された」外観を目指し、バンパーの形状を改めたほか、トリムのカラーリングも変更されている。

インテリアも全面的に刷新

Mスポーツは、フロントバンパー下部の六角形エアインテークとリヤの大型ディフューザーを装備。また、カーボンファイバー製リアディフューザー、最大径20インチの専用ホイール、セダン向けの大型リアスポイラーなど、新しいオプションも用意されている。

インテリアには、EVのiXでデビューした新しいインストゥルメントパネルを採用。12.3インチのデジタルメーターと、14.9インチのインフォテインメント・スクリーンが装備されている。

スマートフォンのワイヤレス・ミラーリング機能、先進のリアルタイム・マッピング、駐車場検索、音声コントロール、無線アップデートなど、大幅に機能性を向上させた。

インテリアは全体的に見直されており、中央のエアコン吹き出し口はスリムになり、センターコンソールには新しいタッチセンサー式ボタンが配置された。8速ATのシフターデザインも変更され、シフトパドル付きステアリングホイールが全モデルで標準装備となった。

画像　改良新型BMW 3シリーズ【現行モデルやCクラスと写真で比較】　全114枚