T7世代のスイートスポットの1つ

PHEVのマルチバンを発進させてみると、2750kgという車重のおかげで若干パワー不足を感じる。駆動用モーターがトルクを加算し、スタートダッシュは充分活発ながら、そこからスピードは伸びにくい。

駆動用バッテリーの容量がある限り電気の力だけで走行でき、滑らかで静か。実際的な条件では、32kmから40kmくらいはまかなえるようだ。

ガソリンターボ・エンジンが介入すると、明確にノイズが車内へ届く。アクセルペダルを踏み込むと、回転数の上昇とともにボリュームも大きくなる。

ただし、それらはプラットフォームをともにするゴルフと比べた場合。競合のワンボックスやMPVと比較すれば、その質感は平均点以上。パワートレインも、納得といえる動力性能を発揮してくれる。

駆動用バッテリーの電気を使い切った後は、正面面積や車重から燃費が悪化するだろうと想像していたが、実際の数字は12.4km/L程度。良好といっていいだろう。こまめに充電を繰り返すことで、ガソリン代を大幅に節約することも可能そうだ。

新しいマルチバンのPHEVは、T7世代のスイートスポットの1つかもしれない。英国価格は4500ポンド（約73万円）高くなるものの、税金も含めて、乗り方次第ではランニングコストを抑えられる。長く所有するほど、そのメリットは得られるだろう。

フォルクスワーゲンのバンとして優れた実用性を備え、ややクラシカルなスタイリングも含めて、おしゃれなライフスタイルとの親和性に長けた新しいマルチバン。PHEVは、その魅力を一層高めていると感じた。

フォルクスワーゲン・マルチバン 1.4TSI eハイブリッド・ライフ（英国仕様）のスペック

英国価格：5万2714ポンド（約859万円）
全長：4973mm
全幅：1941mm
全高：1907mm
最高速度：191km/h
0-100km/h加速：9.0秒
燃費：52.6-55.5km/L
CO2排出量：41-43g/km
車両重量：2750kg
パワートレイン：直列4気筒1395ccターボチャージャー＋電気モーター
使用燃料：ガソリン
最高出力：218ps（システム総合）
最大トルク：25.3kg-m（システム総合）
ギアボックス：6速デュアルクラッチ・オートマティック

画像　T7世代のフォルクスワーゲン・マルチバン　ベンツ、フォード、オペルの競合モデルと比較　全128枚