スペック

レイアウト

プラットフォームは、ヒョンデ・アイオニック5やキアEV6と同じE−GMP。バッテリーはキャビン床下に配置され、モーターはリアマウントを基本に前後搭載モデルも用意される。

サスペンションはフロントにロワアーム分割式のマクファーソンストラット、リアに5リンクを用い、スプリングは前後ともスティールのコイル。前後重量配分は50：50だ。

パワーユニット

駆動方式：フロント・リア横置き四輪駆動
形式・前・後：永久磁石同期電動機
駆動用バッテリー：77.4kWh（グロス値）／76kWh（ネット値）
最高出力：435ps/－rpm（オーバーブースト時：490ps
最大トルク：71.3kg－m/－rpm
許容回転数：－rpm
馬力荷重比：233ps/t
トルク荷重比：34.0kg－m/t

ボディ/シャシー

全長：4515mm
ホイールベース：2900mm
オーバーハング（前）：830mm
オーバーハング（後）：785mm

全幅（ミラー含む）：2070mm
全幅（両ドア開き）：3720mm

全高：1580mm
全高：（テールゲート開き）：2160mm

足元長さ（前）：最大1120mm
足元長さ（後）：最大760mm
座面～天井（前）：最大1035mm
座面～天井（後）：最大905mm

積載容量前／後：20L／432～1550L

構造：スティールモノコック
車両重量：2095kg（公称値）／2192kg（実測値）
抗力係数：0.29
ホイール前・後：8.5Jx21
タイヤ前・後：255/40 R21 102Y
ミシュラン・パイロットスポーツEV GOE
スペアタイヤ：なし（パンク修理キット）

変速機

形式：1速リダクションギア
ギア比
最終減速比：－
リダクション比：－　
1000rpm時車速：－km/h

電力消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：4.7km/kWh
ツーリング：4.3km/kWh
動力性能計測時：2.1km/kWh

メーカー公表値：消費率
混合：5.3km/kWh

公称航続距離：465km
テスト時航続距離：354km（平均）／－km（ツーリング）
CO2排出量：0g/km

サスペンション

前：マクファーソンストラット/コイルスプリング、スタビライザー
後：マルチリンク/コイルスプリング、スタビライザー

ステアリング

形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.3回転
最小回転直径：11.9m

ブレーキ

前：360mm通気冷却式ディスク
後：360mm通気冷却式ディスク
制御装置：ABS、EBD
ハンドブレーキ：自動（ステアリングホイール右側にスイッチ配置）

静粛性

アイドリング：－dBA
全開走行時（145km/h）：69dBA
48km/h走行時：50dBA
80km/h走行時：55dBA
113km/h走行時：66dBA

安全装備

ABS／EBD／ESC／LKA／AEB／前方衝突回避／車線追従アシスト／死角アシスト／リアクロストラフィックアシスト／運転席ニーエアバッグ／センターエアバッグ
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人－%／子供－%
交通弱者保護性能：－%
安全補助装置性能：－%

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温27℃
0-30マイル/時（48km/h）1.6秒
0-40（64）：2.2秒
0-50（80）：2.9秒
0-60（97）：3.8秒
0-70（113）：4.8秒
0-80（129）：5.9秒
0-90（145）：7.4秒
0-100（161）：9.1秒
0-110（177）：11.5秒
0-402m発進加速：12.2秒（到達速度：181.7km/h）
0-1000m発進加速：22.7秒（到達速度：223.1km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
フォード・マスタング・マッハE GT
テスト条件：乾燥路面／気温13℃
0-30マイル/時（48km/h）1.8秒
0-40（64）：2.5秒
0-50（80）：3.3秒
0-60（97）：4.2秒
0-70（113）：5.3秒
0-80（129）：6.8秒
0-90（145）：9.5秒
0-100（161）：13.7秒
0-110（177）：20.6秒
0-402m発進加速：13.2秒（到達速度：159.3km/h）
0-1000m発進加速：25.6秒（到達速度：184.9km/h）

キックダウン加速

20-40mph（32-64km/h）：1.2秒

30-50（48-80）：1.3秒

40-60（64-97）：1.6秒

50-70（80-113）：1.8秒

60-80（97-129）：2.2秒

70-90（113-145）：2.6秒

80-100（129-161）：3.2秒

90-110（145-177）：4.1秒

100-120（161-193）：5.3秒

110-130（177-209）：6.7秒

120-140（193-225）：9.3秒

制動距離

テスト条件：乾燥路面／気温27℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.8m
50-0マイル/時（64km/h）：23.7m
70-0マイル/時（80km/h）：46.5m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.58秒

ライバルの制動距離

フォード・マスタング・マッハE GT
テスト条件：乾燥路面／気温13℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.1m
50-0マイル/時（64km/h）：21.9m
70-0マイル/時（80km/h）：43.1m

画像　写真で見るジェネシスGV60とライバル　全16枚