はじめに

日本ではなじみのないジェネシスというブランドは、韓国のヒョンデが展開する高級車ブランドだ。レクサスやインフィニティのような位置付けを狙ったものだと考えればいいだろう。

欧州で販売されるそのラインナップは、じつにありふれたものだ。ルックスも走りもまずまずだが、これまで他ブランドとの差別化を主張できるモデルレンジが足りなかった。

そうなると、これまでガソリンとディーゼルしか用意していなかったのを方針転換して、電動車専業ブランドへ移行することには意味がある。2030年までには全車をEVとする計画で、新型クロスオーバーEVのGV60はそのゴールに向けた最初のステップだ。

基本的なルックスは悪くない。E−GMPと銘打ったプラットフォームは、ヒョンデ・アイオニック5やキアEV6といった、同グループの中型EVと共通だ。ジェネシスによれば、長い目で見て使うに十分なメカニズムだという。また、これ以外に2台、大型セダンのG80と、クロスオーバーのGV70のEV版を準備中だ。

しかし、ブランドは徐々に拡大していく計画で、商品自体の強みと、よりフレンドリーで個人的なアプローチによりセールスを増やしたいと考えている。

そうはいっても、まだまだブランド認知度を高めるためにはやるべきことが多い。今年7月の販売台数は、経ったの62台だったのだから。はたして、ヒョンデやキアの手頃なEVをベースに、プレミアム感を強めるレシピで生み出されたGV60には、市場シェア拡大に寄与するクルマとなるだけの内容があるのだろうか。

画像　写真で見るジェネシスGV60とライバル　全16枚