急速に拡大した「高級EV」というジャンル

ほんの10年ほど前まで、「高級EV」と呼べるクルマはほとんどなかった。電気で走る高級車というジャンルは、当時はまだ開拓されていなかったのだ。EVに快適性とラグジュアリーをもたらしたのは、2012年に登場したテスラ・モデルSが初めてだった。

そして2026年。市場には、アウディ、BMW、ポルシェ、メルセデス・ベンツなど、数多くの自動車メーカーから豪華装備のEVが数多く発売され、活気に満ちている。

その大半は、洗練性と高級感を徹底的に追求しているが、特定のボディスタイルに限定されていないモデルもある。スーパーカーを凌ぐ性能を誇るモデルもあれば、実用性に優れたモデルもある。

AUTOCAR UK編集部は、現時点ではBMW i7が最も優れた高級EVだと考えている。豪華な室内空間、洗練された力強いパワートレイン、そして落ち着いた乗り心地とハンドリングを高く評価している。

しかし、このカテゴリーでの競争は熾烈であり、水準も高まり続けている。そこで本特集では、洗練され、豪華で、ラグジュアリーな魅力にあふれた10台の高級EVをランキング形式で紹介したい。

（翻訳者注：各モデルの装備や価格などは英国仕様に準じます。英国市場から撤退、販売終了したモデルについては取り上げていません。）

1. BMW i7

デザイン：8点　インテリア：10点　パフォーマンス：9点　乗り心地＆ハンドリング：10点　コスト：7点
長所：豪華な室内空間　パワフルなパワートレイン　卓越した乗り心地とハンドリング
短所：好みが分かれる外観　実走行距離は480km未満　特に手頃な価格ではない
最大の特徴：オールラウンドな能力

i7について1つ確かなことがある。それは、周囲の人々が見逃すことはないということだ。美的魅力に富んだクルマとは言えないが、その堂々としたプロポーションが注目を集めることは間違いない。

「i7は直線では力強く滑らかな走りを見せるが、コーナーでは驚くほど機敏だ。BMWの四輪操舵システムが、このリムジンのようなサイズと重量を軽々とこなしている」
――マット・プライアー（UK編集委員）

美しく仕上げられたインテリア、先進的な機能群、そして高品質の素材のおかげで、乗車体験はとても印象的なものとなる。

後部座席の先進的な機能を楽しむためだけに、専属の運転手を付けたくなる。31インチの巨大なドロップダウンスクリーンをオプションで選択でき、Bowers & Wilkinsのサウンドシステムと組み合わせることで、まるで映画館のような臨場感ある体験を味わえる。

走りは精密そのもので、時には俊敏さを発揮するが、最高級のラグジュアリーセダンさながらに、ゆったりと優雅に移動し、乗員を包み込むような乗り心地も備えている。

公式航続距離は最大608kmだが、充電出力は195kWにとどまる。

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