昔は安かったのに　10万ドルの時期も

今年のモントレー・オークションは見所満載だったが、その中でさり気なく人気を高めていたモデルがあった。それがランボルギーニ・カウンタックである。

RMサザビーズ・モントレー・オークションに出品された1984年製のランボルギーニ・カウンタックLP5000 Sこそが、予想を大きく超える高額で落札された車両だ。

ここでは高額で落札されたワケを検証してみた。

カウンタックと一言で言っても、モデルごとの評価額は大きく変わる。

最初期型のLP400は生産台数152台という希少性と、オリジナル・デザインのピュアなスタイリングを備えるだけに、2015年には100万ドルを超えるアイテム車となった。

LP400以後のモデルはマイナーチェンジのたびにオーバー・フェンダー、スポイラー、エアロパーツが追加されて、年を追うごとに扱いやすさとアグレッシブな姿へと変わってゆく。

生産台数は400 Sが237台、5000 Sが321台、5000 S QVが610台、最後を締め括る25thアニバーサリーは657台を製作。限定車ではないが合計でも1977台が作られたに過ぎない。

2014年のオークションバブル以前は、QVやアニバーサリーといえど不人気で、10万ドル以下で落札されることも。近年は20～30万ドル前後の現実的といえる額で取引されていた。

生産台数が少ない400 Sや5000 Sについては、QVやアニバーサリーよりちょっと高い28～45万ドルという価格帯であった。

高額落札となったポイントは？

今回出品されたカウンタックは、1984年製のLP5000 S。新車でスイスにデリバリー後、3人のオーナーを経て2009年にイギリスに渡る。その後眠り続けていたヒストリーを持つ。

何よりの特徴は、レッドが主流だった当時に希少なホワイトのボディカラーにホワイトのインテリアという伊達な組み合わせにある。このコーディネートが、現代の嗜好にマッチしたことが高額落札された要因の1つ。

2つ目のポイントはオリジナル・デザインのヨーロッパ仕様であること。

アメリカ仕様のカウンタックは、安全基準のため武骨で大きなバンパーが備わり、スタイリングをスポイルしていたからだ。

走行距離は誕生から38年が経過するが、わずか5495kmがオドメーターに刻まれているだけ。これも大きな評価ポイントだ。出品に際して完璧な整備が施されていることも後押しする。

画像　出品された2台のカウンタック　デザイン/内装【細部まで見る】　全50枚