初代コルサの発売から40年を記念

英国オペルのヴォグゾールがラインナップする、小さなバッテリーEV（BEV）のコルサ-e。今回試乗したのは新しいアニバーサリーエディションで、レッドのボディ塗装にタータンチェックの内装でコーディネートされている。1000台の英国限定だという。

ただし、コルサ-eを記念したアニバーサリーではない。コルサ自体の発売から40年を祝っている。このBEV版は2020年に販売がスタートしている。

とはいえ、2022年仕様として改良も受けた。BEVの技術開発は早く、若干だが航続距離が伸ばされている。

ちなみに、英国のヴォグゾールがコルサというモデル名でコンパクト・ハッチバックを売り出したのは1993年になってから。その時の経営陣が、「より粗悪な」を意味する英語のcoarser（コーサー）と発音が似ていることを心配し、独自のモデル名が与えられていた。

ドイツでコルサを名乗ったハッチバックは1982年に発売されたが、英国ではノヴァと呼ばれていた。名前は違えど、このモデルの登場から40年を迎えたことは事実。6代目の最新版は販売好調で、2022年は英国のベストセラーに加わっている。

BEV版もその1つに含まれるから、お祝いしたい気分もよく分かる。

レットとブラック、チェック柄でコーディネート

記念仕様のコーディネートの元ネタとなったのも、初代コルサのノヴァ。レコード・レッドと呼ばれる塗装は、ノヴァの人気色だったカーマイン・レッドに影響を受けている。タータンチェックの内装も、当時の装備の1つだった。

赤いボディにチェック柄のシートと聞くと、フォルクスワーゲン・ゴルフ GTIを思い浮かべる読者もいらっしゃるだろう。とはいえ、コルサ-eとしての仕上がりも悪くない。

ベースとなっているのはミドルグレードのSEで、装備は充実している。見た目を引き締めるブラックのアルミホイールは17インチで、フロントグリルやボディトリムもブラックで統一されている。

ペダルはアルミカバーで覆われ、ダッシュボードにはシリアルナンバーが記されたプレートがあしらわれる。バックカメラとシートヒーターも装備している。専用ノベルティも面白い。タータンチェック柄の限定靴下が付いてくるという。

果たして、アニバーサリーエディションの仕上がりはライトなホットハッチ風だ。

価格はベースのコルサ-e SEより700ポンド（約12万円）高い3万1000ポンド（約511万円）となった。トップグレードのコルサ-eより安いとはいえ、免許取り立てのドライバーが乗るクルマとしては少々お高い。その点では、初代のノヴァとは異なる。

画像　限定仕様　ヴォグゾール（オペル）・コルサ-e　欧州で競合するコンパクトBEVと比較　全104枚