ブースト上昇が叶える別の味わいと550ps

動力性能だけを見れば、現代のスーパーカー基準には届いていないだろう。しかし、992型911 GT3のように、あらゆるシーンに対応できる能力を獲得している。驚くほど快適に安心して飛ばせる、Mモデルだ。

さらに、パワーの高まりが極めてドラマチック。比類ない加速度や最高速ではなく、最新の高性能な内燃エンジンとして、本当に味わいたいと思える個性が与えられている。

M4 CSLの直列6気筒ツインターボ・エンジンは、M4 コンペティションより40psもパワーアップし、550psを発揮する。25％上昇したブースト圧の成果らしい。確かに、アクセルペダルを蹴飛ばすと、吸気圧の高まりを体感できる。

通常のM4では、不気味なほどリニアにパワーが増していくが、CSLでは2500rpmから明確に勢いが変化する。ペダルを倒してからトルクがみなぎるまでには、1秒前後のラグもある。

この高圧ターボが、3.0L直6エンジンに別の味わいをもたらしている。レスポンスは完璧ではないかもしれないが、より生々しく、心が奪われる魅力がある。その少し近づきにくい性格に、むしろ強く引き込まれてしまう。

その気になれば7000rpmを余裕で超えるほど、吹け上がりは爽快。加えて、チタン製のエグゾーストシステムが素晴らしい排気音も響かせる。

ハードコアな性格ながら公道を楽しめる

今回の試乗は公道のみに限られた。入念に改良を受けたシャシーとブーストアップされたパワートレインが、サーキットでいかに能力を発揮するのか、期待せずにはいられない。

既に素晴らしいサーキットマシンといえたM4 コンペティションから、どこまで充足感が高められているのだろうか。恐らく、脱帽の仕上がりにあるのだろう。

最新のG82型BMW M4 CSLは、その3文字から筆者が最初にイメージした以上に、見事なMモデルのようだ。一層ハードコアな性格のM4でありながら、公道での能力にも妥協は感じられない。

ライバルや過去のCSL以上に、特別な日でなくても、クルマの運転を謳歌することができる。半世紀を迎えたM社の姿が、見事に体現されているようだ。

BMW M4 CSL（英国仕様）のスペック

英国価格：12万8820ポンド（約2125万円）
全長：4793mm
全幅：1920mm
全高：1387mm
最高速度：307km/h
0-100km/h加速：3.7秒
燃費：9.9-10.2km/L
CO2排出量：222-227g/km
車両重量：1625kg
パワートレイン：直列6気筒2996ccツイン・ターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：550ps/6250rpm
最大トルク：66.1kg-m/2750-5950rpm
ギアボックス：8速オートマティック

画像　ハードコアでも一般道に妥協なし　BMW M4 CSL　競合モデルと歴代のCSLも　全130枚