同クラスではベストバイの1台 プジョーe-208へ試乗 フェイスリフトで航続362kmへ
公開 : 2022.12.27 08:25
同クラスのBEVではベストの1台
e-208のインテリアには、従来どおり上級感が漂う。小さなステアリングホイールが膝元に来る、プジョー独自のiコクピット・レイアウトには慣れが必要だろう。ただし、コンパクト・ハッチバックとの相性は良いようだ。
ボディが小柄なだけに車内空間は限定的。荷室容量に余裕があるとはいい難く、リアシートは大人が快適に長時間過ごせる広さがない。セカンドカーとして選ばれることも多いであろうe-208では、リアシートは専ら子供が座るか、荷物置き場になるのだとは思うが。
フェイスリフト後のe-208の英国価格は、エントリーグレードで3万195ポンド（約501万円）から。このクラスとしてはやや高めで、ひと回り大きいBEVの価格帯にも近い。e-208より安価に、英国では航続距離が長いMGモーターのMG4も選択できる。
プジョーe-208は軽快な走りと魅力的な見た目がバランス良く組み合わされた、好感触な小型BEVハッチバックであることに変わりはない。現在の同クラスのモデルでは、ベストの1台に数えられる仕上がりだといえる。
プジョーe-208 GTプレミアム（英国仕様）のスペック
英国価格：3万4345ポンド（約570万円）
全長：4055mm
全幅：1745mm
全高：1430mm
最高速度：149km/h
0-100km/h加速：8.1秒
航続距離：362km
電費：7.2km/kWh（予想）
CO2排出量：−
車両重量：1455kg
パワートレイン：AC同期モーター
バッテリー：50.0kWh
急速充電能力：−
最高出力：136ps
最大トルク：26.5kg-m
ギアボックス：シングルスピード・リダクション
