オーナーの意見を聞いてみる

「関節を痛めたのを理由に趣味だったアーチェリーを諦め、最近はクルマ好きが再燃しています」。と話すのは、今回ご登場いただいたレッドのローバーP6 2000のオーナー、ブライアン・ローラー氏。

「子供の頃、自宅の近所でクルマを洗う手伝いを遊び半分にしていました。ある人がP6を所有していて、洗車を終えると、何時間もシートに座って運転の真似をしていたんです。ダッシュボードを観察しながら」

「アルミ製のフロントグリルとシンプルなボンネットを備える、シリーズ1がわたしの好み。それと、赤いクルマが好きなんです」

「これまで色々なモデルを60台以上所有してきましたが、このP6はオースチン・マリーナ GTとの交換で入手しました。妻はクルマへ関心を示さないのですが、ローバーは気に入っていて、手放さないでほしいと話しています」

「近未来的なデザインと、快適な乗り心地が気に入っています。今でも、何時間でも眺めていられますね。とても美しいと思いますよ。整備は難しくなく、ボディは大きめですが路上では扱いやすいですし」

「大切にオリジナル状態が保たれてきていて、わたしで4オーナー目。スターターやソレノイド、バッテリーを交換して電気系統をリフレッシュしました。それ以外は快調。運転が楽しいですね」

英国で掘り出し物を発見

ローバーP6 3500（欧州仕様）

登録：1974年　走行：4万1200km　価格：2万9500ユーロ（約428万円）

かなり強気な値段だが、ハンサムな見た目に誘惑されてしまう。グリーンのボディにアルミホイールとビニールルーフ、タンレザー・インテリアの組み合わせが決まっている。

新車時にスウェーデンで売られ、近年にレストアを受けている。ボディパネルの隙間はきれいに揃っていて、塗装の艶は深い。内装は仕立て直されているが、適度なヤレ感も残されていて好印象。オリジナルのマニュアルと、整備記録の一式が付いている。

ローバーP6 2000（英国仕様）

登録：1964年　走行：11万5800km　価格：1万3950ポンド（約224万円）

初期のP6をお探しなら、好適といえる内容だろう。シティ・グレーのボディが美しく、クロームメッキもきれいだ。タン・レザーのインテリアは見栄えがいい。オリジナル状態が保たれており、時代を感じさせる味がある。

ダッシュボードには、珍しい純正ステレオが残されている。シートベルトはフロント側に備わるが、リアには付いていない。

エンジンは整備が行き届いている。荷室のフロア下には、スペアパーツが詰まっているという。新車時からのゴム製マットも残っている。

中古車購入時の注意点などは後編にて。

画像　1960年代の英国へ衝撃　ローバーP6　トライアンフ2.5と後継のSD1　ランドローバーも　全104枚