欧州フォードの最安価モデル？

フォードは欧州向けの小型MPV（ミニバン）として、新型トルネオ・クーリエを発表した。エンジン車とEVが用意され、今年後半に発売される予定だ。

フォードは、欧州Bセグメントのフィエスタの生産を年内に終了予定で、2025年にはCセグメントのフォーカスも生産終了の見込みである。そのため、欧州向けの乗用車としては、トルネオ・クーリエがクロスオーバーのプーマと並ぶ事実上のエントリーモデルとなる。

2代目となる新型トルネオ・クーリエは、パネルバンのトランジット・クーリエから派生した乗用車タイプである。生産はルーマニア工場で、クロスオーバーのプーマとともに今年後半から開始予定だ。

エンジン車は今夏から、EVは2024年後半から発売される。

フォードのジム・ファーリーCEOはEV仕様について、「欧州におけるフォードの未来」を示すものとして、「冒険への飽くなき欲求を燃料とする」「楽しい」EVであると語っている。

EV仕様の詳細はまだ明らかにされていないが、フロントアクスルに最高出力136ps、最大トルク29.5kg-mの電気モーターを搭載する見込みで、最高速度145km/hと予想される。100kWの急速充電に対応し、35分以内に10～80％の充電が可能とされている。

また、フォードは10分間で87km分の電力を補充できるとしており、バッテリー容量は約55kWh、航続距離は約370kmになることを示唆した。

エンジン車は、フィエスタと同じ最高出力125psの1.0Lガソリンターボ「エコブースト」を搭載し、6速MTまたは7速ATと組み合わされる。しかし、プーマに搭載されているようなディーゼルエンジンの導入予定はない。

大型のフォード・トランジットなどが後輪駆動の商用車用シャシーを使用しているのに対し、トルネオ・クーリエはプーマと同じ前輪駆動の足回りやパワートレインを特徴とする。

価格は未定だが、プーマが約2万5000ポンド（約420万円）からであることを考えると、トルネオ・クーリエのエンジン車では2万ポンド（約340万円）近い設定となる可能性もある。

主なライバルとしては、同じように商用車ベースのシトロエン・ベルランゴ、フィアット・ドブロ、プジョー・リフター、ヴォグゾール・コンボ・ライフといったステランティスの4車種が挙げられる。

画像　商用車ベースの手頃なミニバン【フォード・トルネオ・クーリエを写真で見る】　全30枚