知っておくべきこと

英国のSC100は、装備が充実したGXのみの設定だったが、他の国では安価なCXと、豪華なCX-Gも提供されていた。GXではシガーライターにリクライニング・フロントシート、独立懸架式サスペンションが備わっていた。

1980年にマイナーチェンジを受け、ダッシュボードとステアリングコラムのスイッチが変更されている。全長は3190mmしかないため、リアシートへの乗り降りは簡単ではない。長時間のドライブは、大人なら避けたいと思うはず。

後ろ寄りの重量配分を改善するべく、SC100ではフロントにバラストが追加されている。それでも、リアが重く気まぐれな挙動は抑えきれていない。フロントストラット・マウント部分へシムを挟むと、多少は改善できる。

英国ではいくら払うべき？

1000ポンド（約16万円）〜3999ポンド（約63万円）

この価格帯の上限付近なら、状態の悪くないSC100を英国では探せるが、細部までしっかり確認したい。整備記録がある程度確かめられれば、購入を考えてもいいだろう。

4000ポンド（約64万円）以上

適度にレストアが施されたSC100を、英国では購入できる価格帯。そのまま普段の足として活躍してくれるはず。日本から並行輸入されたセルボも含まれる。

英国で掘り出し物を発見

スズキSC100 GX　登録：1981年　走行距離：7万5600km　価格：3500ポンド（約56万円）

数年間放置されていたクルマで、簡単なレストアと整備が必要。塗装の状態は褒めにくく、ブレーキもオーバーホールが必要そうだが、走れる状態にはある。シャシーのサビも酷くはないようだ。

ウインドウトリムは、サビの修復目的で数年前に取り外されている。部品は残っているとのこと。ボンネットとフェンダー、フロントグリル、エンジン関係など、多くのスペアパーツも付属するという。

画像　英国ライターのお気に入り　スズキSC100　英国で提供される今のスズキ車　全128枚