オーナー車の個性、究極は170Sか（？）

セブンの起源であるロータス・セブンはロータスが今のような規模になる前の、バックヤードビルダーと呼ばれた時代に誕生したもの。完成車のみならずキットで買って自宅で組み立てることもできた。だから色や仕様だけでなく、オーナーの個性を反映した様々なモディファイを受けた個体が珍しくない。

旅をする人はトランクやバッグをセブンのリアやロールバーあたりに備え付けているし、幌やフロントガラスも外しているサーキット派もいる。またこれまで様々なSOCJのイベントに参加し、その記念のステッカーや金属製のプラークを貼っている車も多く見かけた。

また今回はSOCJからメンバーではない人に優先的にセブンのマークが入ったエコバックのプレゼントが用意されていたのである。

セブンは究極の個性はスポーツカーと言われるだけあって、次に乗るクルマが見つけられないというのはよく聞く話。だから今回のイベントに参加するようなセブン乗りは年季が入ったアツ～い人が多いのである。

筆者が乗って行ったプレスカーのセブン270Rより、もう1台のデモカー、軽自動車規格のセブン170Sの方が注目度は高かった。もしかしたらスピードを追求し尽くしたセブン乗りがたどりつく最終のセブンは他のあらゆるセブンより軽いコレかもしれない。

イベントの終わりとして設定されている11時が近づくと、仲間と共に近くでランチを食べて帰るという人も多く、1台また1台とエンジンに火が入っていく。

「じゃあ、また来年！」セブン乗りたちの熱く自由な集まりはこれからも連綿と続いていくのだ。

画像　乗って行ったセブン270Rとイベント風景【現地よりレポート】　全64枚