訴求力ある現代的なファミリーカー

ファミリーSUVとして、3008の安全性や快適性は高いまま。サスペンションやステアリング系に、特に変更を受けたわけではない。18インチホイールが稀に衝撃を伝えることはあるものの、乗り心地は全般的に良好といえる。

ステアリングホイールは小径で、反応は若干鋭く感じられるかもしれない。それでも正確性は高く、軽く回せ安楽。ロードノイズや風切り音は小さく、落ち着いて長距離ドライブをこなせるはず。

ハイブリッドとして、運動エネルギーを電気エネルギーで回収する、回生ブレーキも備わる。効きはかなり弱いようで、強さの調整はできない。

回生ブレーキが介入することで、ブレーキペダルの感触には僅かに一貫性が足りない。しかし反応は予想しやすく、すぐに慣れるレベルといえる。

新しいハイブリッドを獲得した3008は、従来どおり扱いやすいコンパクト・クロスオーバーのまま。駆動用モーターの働きぶりを音で明確に教えるが、市街地をスムーズに走り回れる。

英国価格はまだ発表されていないものの、既存の3008に準じた、充実した装備を獲得するはず。もうじき次期モデルが発表されるとはいえ、人気は維持されると予想できる。ランニングコストなどは、ライバルのC-HRと互角といって良いだろう。

現代的なファミリーカーとして、プジョー3008は訴求力ある選択肢の1台に数えられる。ただし、新しいハイブリッド・システムには余り大きな期待を抱かない方がイイ。

プジョー3008 136 e-DCS6 ハイブリッド（欧州仕様）のスペック

英国価格：3万6000ポンド（約630万円／予想）
全長：4447mm
全幅：1841mm
全高：1624mm
最高速度：199km/h
0-100km/h加速：10.0秒
燃費：17.2-17.8km/L
CO2排出量：126-130g/km
車両重量：1478kg
パワートレイン：直列3気筒1199ccターボチャージャー＋電気モーター
使用燃料：ガソリン
駆動用バッテリー：0.89kWh
最高出力：136ps/5500rpm（システム総合）
最大トルク：23.4kg-m/1750rpm（システム総合）
ギアボックス：6速デュアルクラッチ・オートマティック

画像　新HVシステム獲得　プジョー3008 136 e-DCS6 ハイブリッド　競合クロスオーバーと比較　全125枚