グレートブリテン島にはハード過ぎるサス

筆者が求めるものがあるなら、親しみやすいサスペンションだろう。姿勢制御は素晴らしく、グリップもトラクションも不足ないものの、トラクティブ社製のアイテムはハード過ぎる。

それでも、ストラダーレを酷く気に入った。リアタイヤは落ち着いていて、しっかり挙動をサポートしてくれる。フロントノーズの反応は鋭く、パワーの前後分配はリア寄りで、ニュートラルに旋回していく。

路面状態が良ければ、乗り心地も充分落ち着いている。ボディシェルは、非常に硬いに違いない。グレートブリテン島で乗り回すのには不向きなサスペンションも、高価なレストモッドだから、オーナーの希望へ合わせて仕上げてくれるようだ。

適切なチューニングを施せば、最高のデルタになることは間違いない。多くのレストモッド例と同様に、マトゥーロ・ストラダーレも少なくないオーダーを集めるのだろう。

マトゥーロ・ストラダーレ（欧州仕様）のスペック

英国価格：55万2000ポンド（約9660万円／ベース車両を含む）
全長：3900mm（オリジナル）
全幅：1770mm（オリジナル）
全高：1365mm（オリジナル）
最高速度：257km/h（予想）
0-100km/h加速：4.5秒（予想）
燃費：−km/L
CO2排出量：−g/km
車両重量：1220kg
パワートレイン：直列4気筒2.0Lターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：365ps
最大トルク：50.9kg-m
ギアボックス：5速マニュアル

画像　徹底的なランチア・デルタ　マトゥーロ・ストラダーレ　他のラリー・レストモッドも　全142枚