LEVC TX 詳細データテスト 最新ロンドンタクシー 乗り心地は極上 発電用エンジンは洗練不足
公開 : 2023.09.02 20:25 更新 : 2023.10.24 19:47
スペック
レイアウト
外観は古ぼけたクルマに見えるかもしれないが、シャシーはパフォーマンスカーに多く見られるアルミ接着構造だ。
フロントに積んだジーリー製の3気筒エンジンは発電用で、ジェネレーターと組み合わせて、クランクシャフトからの動力を電力へ変換。外部充電にも対応するバッテリーを介して、リアのモーターで走行する。
エンジン
駆動方式：エンジン：フロント横置き・モーター：リア横置き後輪駆動
形式：直列3気筒1477cc、ガソリン（91ps）＋モーター
ブロック／ヘッド：－／－
ボア×ストローク：φ－×－mm
圧縮比：－
バルブ配置：－
最高出力：150ps/－rpm
最大トルク：25.4kg－m/－rpm
モーター許容回転数：11500rpm
ハイブリッドアシスト：エンジン発電／永久磁石同期モーター駆動
モーター最高出力：68ps
モーター最大トルク：20.9kg－m
システム総合出力：－ps/－rpm
システム総合トルク：－kg－m/－rpm
馬力荷重比：67ps/t
トルク荷重比：11.5kg－m/t
エンジン比出力：62ps/L
ボディ/シャシー
全長：4855mm
ホイールベース：2985mm
オーバーハング（前）：940mm
オーバーハング（後）：930mm
全幅（ミラー含む）：2036mm
スロープ幅：1157mm
全高：1621mm
全高：（テールゲート開き）：2100mm
足元長さ（前席）：最大1000mm
床面～天井（後席）：1490mm
座面～天井（前席）：最大1020mm
座面～天井（後席）：950mm
積載容量：440L
構造：アルミ・モノコック
車両重量：2230kg（公称値）／2265kg（実測値）
抗力係数：－
ホイール前・後：7.0Jx17
タイヤ前・後：215/65 R17 103H
マキシスMA−919
スペアタイヤ：フルサイズ（荷室内）
変速機
形式：1速リダクションギア
1速：－/－
2速：－/－
3速：－/－
4速：－/－
5速：－/－
最終減速比：10：1
燃料消費率
AUTOCAR実測値：消費率
市街地：3.1km/kWh
ツーリング：8.6km/L（発電用エンジン）
動力性能計測時：2.6km/kWh
メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：－km/L
中速（郊外）：－km/L
高速（高速道路）：－km/L
超高速：－km/L
混合：167km/L
エンジン単体：－km/L
EV航続距離：126km
EV市街地航続距離：163km
航続距離：536km
燃料タンク容量：36L
駆動用バッテリー：ニッケル水素・－／34.6kWh（総量／実用量）
現実的な航続距離（モーターのみ）：－km
現実的な航続距離（エンジンのみ）：－km
現実的な航続距離（エンジン＋モーター）：415km
CO2排出量：14g/km
サスペンション
前：デュアルアクシスマクファーソンストラット／コイルスプリング、スタビライザー
後： 5リンク／横置きコンポジットリーフスプリング
ステアリング
形式：電動油圧式、ラック＆ピニオン、アッカーマン・ジオメトリ
ロック・トゥ・ロック：3.8回転
最小回転直径：8.45m
ブレーキ
前：308mm通気冷却式ディスク
後：320mm通気冷却式ディスク
制御装置：ABS
ハンドブレーキ：電動、トランスミッショントンネルにスイッチ配置
静粛性
アイドリング：38dBA（REx作動時：50dBA）
全開・145km/h時：－dBA
48km/h走行時：59dBA
80km/h走行時：63dBA
113km/h走行時：70dBA
安全装備
ABS／ESC／LKA／AEB／クロストラフィックアシスト
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人－%／子供－%
歩行者保護性能：－%
安全補助装置性能：－%
発進加速
テスト条件：乾燥路面／気温17℃
0-30マイル/時（48km/h）：5.1秒
0-40（64）：7.0秒
0-50（80）：9.4秒
0-60（97）：12.7秒
0-70（113）：16.9秒
0-80（129）：23.6秒
0-402m発進加速：19.5秒（到達速度：120.7km/h）
0-1000m発進加速：－秒（到達速度：－km/h）
ライバルの発進加速
ライバルの発進加速
レンジローバーD350 HSE（2022年）
テスト条件：湿潤路面／気温14℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.2秒
0-40（64）：3.4秒
0-50（80）：4.6秒
0-60（97）：6.3秒
0-70（113）：8.2秒
0-80（129）：10.6秒
0-402m発進加速：14.9秒（到達速度：152.1km/h）
0-1000m発進加速：27.1秒（到達速度：194.4km/h）
キックダウン加速
20-40mph（32-64km/h）：3.6秒
30-50（48-80）：4.3秒
40-60（64-97）：5.7秒
50-70（80-113）：7.4秒
60-80（97-129）：10.1秒
制動距離
テスト条件：乾燥路面／気温17℃
30-0マイル/時（48km/h）：9.6m
50-0マイル/時（64km/h）：25.5m
70-0マイル/時（80km/h）：51.4m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：3.4秒
ライバルの制動距離
レンジローバーD350 HSE（2022年）
テスト条件：湿潤路面／気温14℃
30-0マイル/時（48km/h）：12.5m
50-0マイル/時（64km/h）：33.5m
70-0マイル/時（80km/h）：66.2m
