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【連載:清水草一の自動車ラスト・ロマン】#39 カッコよければすべて善し!初代日産ガゼール

公開 : 2026.08.21 12:05

自動車はロマンだ! モータージャーナリストであり大乗フェラーリ教開祖の顔を持つ清水草一が『最後の自動車ロマン』をテーマに執筆...

今や希少なフィアット・ティーポがバッテリー上がり その原因は

公開 : 2026.08.20 07:00

リードの雪入です。 新車で販売していた当時でも希少な存在だったのがフィアット・ティーポでした。 そのティーポのマイチェンで...

自分のスピード感覚が完全に狂う ネバダ・オープンロード・チャレンジ(2) 合法で公道を飛ばせる 最大の難関は狭い渓谷

公開 : 2026.08.19 18:10

世界最長の公道コースで競う、アメリカ・ネバダ州のオープンロード・チャレンジ。勝敗は、目標の平均速度へいかに接近できたか。UK...

年に2回、公道が高速サーキットに ネバダ・オープンロード・チャレンジ(1) 愛車のフォルクスワーゲン・ゴルフで挑戦

公開 : 2026.08.19 18:05

世界最長の公道コースで競う、アメリカ・ネバダ州のオープンロード・チャレンジ。勝敗は、目標の平均速度へいかに接近できたか。UK...

タイヤ作りを根本から変革する新技術『エンライトン』とは ブリヂストンのパブリックイメージ(後編)【サイトウサトシのタイヤノハナシ 第23回】

公開 : 2026.08.19 12:05

タイヤの達人・サイトウサトシが、30年以上蓄積した知識やエピソードを惜しみなく披露するこのブログでは、各タイヤメーカーのパブ...

歴代最軽量で目下の4気筒最速 ロータス・エミーラ『420スポーツ』 アグレッシブ過ぎない真骨頂 AMG譲りの4気筒は422psに

公開 : 2026.08.18 18:05

歴代最軽量で現在の4気筒最速と主張される、ロータス・エミーラ 420スポーツ。AMG譲りの4気筒ターボは422psへ上昇しつ...

【現役デザイナーの眼:スズキ・ジムニーノマド】全体から伝わる本格SUVらしい機能美 ブランドイメージを築く重要な役目

公開 : 2026.08.18 11:45

現役プロダクトデザイナーの渕野健太郎によるデザイン分析。今回取り上げるのは『スズキ・ジムニー・ノマド』です。全体から伝わる本...

魅力は甘美でも価格は甘過ぎず フェラーリ・アマルフィ・スパイダー(2) ローマ・スパイダーから5万ポンド近く上昇 薄まった独特の優雅さ

公開 : 2026.08.17 18:10

フェラーリ・ローマの進化版、アマルフィにスパイダーが登場しました。640psのV8ツインターボにレース・モード、ABSエボを...

ソフトトップは感服の設計水準 フェラーリ・アマルフィ・スパイダー(1) 640psのV8にレース・モード 最も肩肘張らずに乗れる

公開 : 2026.08.17 18:05

フェラーリ・ローマの進化版、アマルフィにスパイダーが登場しました。640psのV8ツインターボにレース・モード、ABSエボを...

英国で大人気のイベント「平凡なクルマの祭典」【クロプリー英国版編集長コラム/クルマ漬けの毎日から】

公開 : 2026.08.17 17:05

イングランドのグリムズソープ城で今年も「平凡なクルマの祭典」が開催されました。本国版AUTOCAR編集長スティーブ・クロプリ...

Google検索で『AUTOCAR JAPAN』の記事を見つけやすくする方法

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