桃田健史

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過去40数年間の飛行機移動距離はざっと世界150周。量産車の企画/開発/実験/マーケティングなど様々な実務を経験。モータースポーツ領域でもアメリカを拠点に長年活動。昔は愛車のフルサイズピックトラックで1日1600㎞移動は当たり前だったが最近は長距離だと腰が痛く……。将来は80年代に取得した双発飛行機免許使って「空飛ぶクルマ」で移動?

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スバル・フォレスターを雪上で比較試乗! 軽快でひたすら楽しい『スポーツ』、走りに安心感『S:HEV』

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なぜトヨタ社長が3年で交代? 緊急記者会見現場で感じた空気感 大きな時代変化へファイナルチャンス

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2月6日、トヨタは代表取締役社長の佐藤恒治氏が副会長、および新設されるチーフ・インダストリー・オフィサー(CIO)に就き、新...

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【2025年日本自動車業界総括】寝耳に水、大統領の一言、廃止と先送り!メーカーとユーザーを揺さぶった、ふたつの大きなニュース

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2025年も日本の自動車業界は様々なニュースが駆け回りました。ここでは総括として桃田健史が、メーカーとユーザーを揺さぶったふ...

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【F1より速い】フォーミュラE『第4世代』技術概要が明らかに!開発中ポルシェ・カイエンEVに大きな影響も

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