中嶋けんじ

中嶋けんじのプロフィール　ニュース/新車情報/試乗記一覧

1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

中嶋けんじの記事

初代アルファ・ロメオ・スパイダー【UK中古車ガイド（1）】　銀幕でも映える優雅なボディ　スタイリングはピニンファリーナ

公開 : 2026.03.10 18:05

ツインカム4気筒を、ピニンファリーナの美しいボディで包んだのが初代『アルファ・ロメオ・スパイダー』です。1966年にS1が発...

ウニモグとGクラスの中間マシン　グレナディア・トライアルマスター・レテック（2）　接地面積3倍なら12ｘ12？

公開 : 2026.03.09 18:10

ポータルアクスルで、能力を更に高めたグレナディア　悪路の走破性は最低地上高が左右する　エア圧で接地面積を3倍にすれば12ｘ1...

Gクラスの技術移植　グレナディア・トライアルマスター・レテック（1）　まるでムキムキの特殊部隊　ポータルアクスルって何？

公開 : 2026.03.09 18:05

ポータルアクスルで、能力を更に高めたグレナディア　悪路の走破性は最低地上高が左右する　エア圧で接地面積を3倍にすれば12ｘ1...

マセラティ・ビトゥルボ（3）　シリーズ集大成のギブリ　頂点にあるカップ　爆竹のような激しさ　癖濃い魅力

公開 : 2026.03.08 17:55

マセラティの生産倍増を狙った量産初ツインターボのビトゥルボ　華やかなイタリアン・インテリア　クーペの特徴を継ぐサルーンにスパ...

量産初ツインターボの進化　マセラティ・ビトゥルボ（2）　ポルシェ911に迫ったカリフ　ザガートがルーフ切ったスパイダー

公開 : 2026.03.08 17:50

マセラティの生産倍増を狙った量産初ツインターボのビトゥルボ　華やかなイタリアン・インテリア　クーペの特徴を継ぐサルーンにスパ...

ツインターボの伝道師　マセラティ・ビトゥルボ（1）　イタリア版BMW 3シリーズな俊足クーペとサルーン　目的は生産倍増

公開 : 2026.03.08 17:45

マセラティの生産倍増を狙った量産初ツインターボのビトゥルボ　華やかなイタリアン・インテリア　クーペの特徴を継ぐサルーンにスパ...

テスタロッサへ迫った加速力　ベントレー・ターボR（2）　今こそ誘う共感　成功のバトンはアルナージへ

公開 : 2026.03.07 17:50

高性能なミュルザンヌへ見出された可能性　コーナリングは目を見張る水準　テスタロッサへ迫った加速　1980年代の雰囲気に満ちた...

バブル絶頂の高速リムジン　ベントレー・ターボR（1）　高性能ミュルザンヌが秘めた可能性　サブブランドからの脱却

公開 : 2026.03.07 17:45

高性能なミュルザンヌへ見出された可能性　コーナリングは目を見張る水準　テスタロッサへ迫った加速　1980年代の雰囲気に満ちた...

キット価格はカレラ1台分　ポルシェ911 GT3 RS マンタイ（2）　違いが見えるコーナリング　シルバーストン2秒短縮

公開 : 2026.03.06 18:10

世界屈指にアグレッシブなオプション、911 GT3 RSの「マンタイ・キット」　無数の空力アイテムで見事な変貌　280km/...

ポルシェ911 GT3 RS マンタイ（1）　世界屈指にアグレッシブなオプション　280km/hでダウンフォース1.0t以上

公開 : 2026.03.06 18:05

世界屈指にアグレッシブなオプション、911 GT3 RSの「マンタイ・キット」　無数の空力アイテムで見事な変貌　280km/...

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