中嶋けんじ

中嶋けんじのプロフィール　ニュース/新車情報/試乗記一覧

1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

中嶋けんじの記事

新型 アウディRS5 アバント（1）　リアデフ内蔵モーター効果でこの暴れっぷり！　「オーバーステア傾向にしたかった」

公開 : 2026.03.04 18:05

最新RS5 アバントは2370kgで639psのプラグインHV　筋肉質なフェンダーに大胆なバンパー　カギを握るリアデフ内蔵の...

擬似的エンジン音はまるで古いビデオゲーム　それでも高い没入感　ヒョンデ・アイオニック6 N（2）　直接的ライバルは不在

公開 : 2026.03.03 18:10

アイオニック5 N譲りの650psパワートレインを得た6 N　ワイドフェンダーにスワンネック・ウイング　非常にリアルな疑似変...

システム総合650ps　スワンネック&ダックテールの超速マシン　ヒョンデ・アイオニック6 N（1）

公開 : 2026.03.03 18:05

アイオニック5 N譲りの650psパワートレインを得た6 N　ワイドフェンダーにスワンネック・ウイング　非常にリアルな疑似変...

クラス最高峰のSUV！　レンジローバー P550e（2）　静寂・強力な直6プラグインHV　敏捷性に驚き走破性に唸る

公開 : 2026.03.02 18:10

革新性で歴史へ刻まれる5代目レンジローバー　高度な技術が標準装備　格別な印象のインテリア　静寂・強力なP550eの直6プラグ...

レンジローバー P550e（1）　歴史へ刻まれる革新　我がままカスタムへ応えるSVO　テールゲートでピクニック？

公開 : 2026.03.02 18:05

革新性で歴史へ刻まれる5代目レンジローバー　高度な技術が標準装備　格別な印象のインテリア　静寂・強力なP550eの直6プラグ...

アメリカとドイツが牽引したターボ技術　伝説的モデルの立役者　ターボ！ ブースト！（8）　知っておきたいその歴史

公開 : 2026.03.01 17:50

動力性能の追求が目的だった「ターボ」　FFハッチバックに四動のラリー・ホモロゲ、RRスポーツまで効果は抜群　技術の恩恵を最も...

フィアット・ウーノ・ターボie　モヤモヤ吹き飛ばすX1/9由来の1.3L　姿へ不一致な激しい唸り　ターボ！ ブースト！（7）

公開 : 2026.03.01 17:45

動力性能の追求が目的だった「ターボ」　FFハッチバックに四動のラリー・ホモロゲ、RRスポーツまで効果は抜群　技術の恩恵を最も...

スバル・インプレッサ WRX STi　EJエンジンが率いた進撃　唯一のライバルはランエボ　ターボ！ ブースト！（6）

公開 : 2026.02.28 17:50

動力性能の追求が目的だった「ターボ」　FFハッチバックに四動のラリー・ホモロゲ、RRスポーツまで効果は抜群　技術の恩恵を最も...

ポルシェ911 ターボ　レースから生まれた930　トルクの山が乗り手を向こう見ずに惹き込む　ターボ！ ブースト！（5）

公開 : 2026.02.28 17:45

動力性能の追求が目的だった「ターボ」　FFハッチバックに四動のラリー・ホモロゲ、RRスポーツまで効果は抜群　技術の恩恵を最も...

SでもRS6 アバント凌駕の加速　アウディ e-トロンGT（2）　強化された電動GTサルーン　コスパ高いクワトロ

公開 : 2026.02.27 18:10

中期の改良を受けたe-トロンGT　モーター強化にバッテリー12％増　車内は伝統のGTライクな雰囲気　「S」でもRS6 アバン...

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