斎藤聡

斎藤聡のプロフィール ニュース/新車情報/試乗記一覧

1961年生まれ。学生時代に自動車雑誌アルバイト漬けの毎日を過ごしたのち、自動車雑誌編集部を経てモータージャーナリストとして独立。クルマを操ることの面白さを知り、以来研鑽の日々。守備範囲はEVから1000馬力オーバーのチューニングカーまで。クルマを走らせるうちにタイヤの重要性を痛感。積極的にタイヤの試乗を行っている。その一方、某メーカー系ドライビングスクールインストラクターとしての経験は都合30年ほど。

斎藤聡の記事

ミシュランの新スタッドレスタイヤ『Xアイス・スノー+』登場 トレッドデザイン以外は全て新設計 6年ぶりモデルチェンジ

公開 : 2026.10.28 11:45

ミシュランのスタッドレスタイヤ『Xアイス・スノー』が6年ぶりにモデルチェンジし、『Xアイス・スノー+』に進化。トレッドデザイ...

汗と、血と、涙のドラマを繰り広げた『アドバン』 横浜ゴムのパブリックイメージ【サイトウサトシのタイヤノハナシ 第25回】

公開 : 2026.10.21 12:05

タイヤの達人・サイトウサトシが、30年以上蓄積した知識やエピソードを惜しみなく披露するブログ。第25回は横浜ゴムのパブリック...

そろそろ準備したい冬タイヤ ダンロップの新型スタッドレス『ウインターマックス・アイスプロ』は氷上性能特化型で勝負【タイヤの達人が解析】

公開 : 2026.09.27 07:45

ダンロップから、新型スタッドレスタイヤ『ウインターマックス・アイスプロ』が発売されました。名前にアイスプロを掲げているとおり...

グリップを作り出す2大要素 『粘着摩擦』と『ヒステリシス摩擦』の違いを理解する【サイトウサトシのタイヤノハナシ 第24回】

公開 : 2026.09.16 12:05

タイヤの達人・サイトウサトシが、30年以上蓄積した知識やエピソードを惜しみなく披露するブログ。第24回はグリップを作り出す2...

タイヤ作りを根本から変革する新技術『エンライトン』とは ブリヂストンのパブリックイメージ(後編)【サイトウサトシのタイヤノハナシ 第23回】

公開 : 2026.08.19 12:05

タイヤの達人・サイトウサトシが、30年以上蓄積した知識やエピソードを惜しみなく披露するこのブログでは、各タイヤメーカーのパブ...

レースタイヤ用ゴム、温めるとどうなる? タイヤの達人がブリヂストンで訊いた「深い話」(後編:走る実験室としてのモータースポーツ)

公開 : 2026.08.14 17:10

ブリヂストンがメディア向けに勉強会『ゴムの技術と走る実験室としてのモータースポーツ』を開催しました。なかなか知ることのできな...

タイヤの達人がブリヂストンで訊いた「深い話」(前編:ゴムの技術) 引っ張っても千切れないのは天然ゴム?合成ゴム?

公開 : 2026.08.14 17:05

ブリヂストンがメディア向けに勉強会『ゴムの技術と走る実験室としてのモータースポーツ』を開催しました。なかなか知ることのできな...

ブリヂストン次世代タイヤ『エアフリー』をタイヤの達人が深堀り(後編) 空気がなくて乗り心地は大丈夫? 気になるコンパウンド特性

公開 : 2026.07.29 17:10

ブリヂストンの空気充填が要らない次世代タイヤ『エアフリー』が、実証実験を経てとうとう社会実装されることに。滋賀県の中山間地域...

人気テーマ

おすすめ記事

 
Google検索で『AUTOCAR JAPAN』の記事を見つけやすくする方法