斎藤聡

斎藤聡のプロフィール　ニュース/新車情報/試乗記一覧

1961年生まれ。学生時代に自動車雑誌アルバイト漬けの毎日を過ごしたのち、自動車雑誌編集部を経てモータージャーナリストとして独立。クルマを操ることの面白さを知り、以来研鑽の日々。守備範囲はEVから1000馬力オーバーのチューニングカーまで。クルマを走らせるうちにタイヤの重要性を痛感。積極的にタイヤの試乗を行っている。その一方、某メーカー系ドライビングスクールインストラクターとしての経験は都合30年ほど。

斎藤聡の記事

空気が必要ないのはどんな構造？　ブリヂストン次世代タイヤ『エアフリー』をタイヤの達人が深堀り（前編）　縦溝は意外に深かった

NEW公開 : 2026.07.29 17:05

ブリヂストンの空気充填が要らない次世代タイヤ『エアフリー』が、実証実験を経てとうとう社会実装されることに。滋賀県の中山間地域...

尊敬するエンジニアたちが教えてくれたこと　ブリヂストンのパブリックイメージ（前編）【サイトウサトシのタイヤノハナシ　第22回】

公開 : 2026.07.15 12:05

タイヤの達人・サイトウサトシが、30年以上蓄積した知識やエピソードを惜しみなく披露するこのブログでは、各タイヤメーカーのパブ...

純正タイヤを選ぶ理由　ピレリのパブリックイメージ（後編）【サイトウサトシのタイヤノハナシ　第21回】

公開 : 2026.06.17 12:05

タイヤの達人・サイトウサトシが、30年以上蓄積した知識やエピソードを惜しみなく披露するこのブログでは、各タイヤメーカーのパブ...

ミシュランのサステナビリティ戦略と新製品をタイヤの達人が解説（後編）　社会的要請に対するふたつの答え

公開 : 2026.06.10 17:45

ミシュランが『サスティナビリティ戦略アップデートセミナー＆新製品試乗会』を実施。いつものタイヤ試乗会とは一味違う体験を、タイ...

森林破壊のないゴムのみを使用　ミシュランのサステナビリティ戦略と新製品をタイヤの達人が解説（前編）

公開 : 2026.06.10 17:25

ミシュランが『サスティナビリティ戦略アップデートセミナー＆新製品試乗会』を実施。いつものタイヤ試乗会とは一味違う体験を、タイ...

ミシュランのスタッドレスタイヤが6年ぶりモデルチェンジ！　『Xアイス・スノー＋』に進化【タイヤの達人がレポート】

公開 : 2026.05.21 11:45

ミシュランのスタッドレスタイヤ『Xアイス・スノー』が6年ぶりにモデルチェンジし、『Xアイス・スノー＋』に進化して登場しました...

倍耐力改めPIRELLI　ピレリのパブリックイメージ（前編）【サイトウサトシのタイヤノハナシ　第20回】

公開 : 2026.05.20 12:05

タイヤの達人・サイトウサトシが、30年以上蓄積した知識やエピソードを惜しみなく披露するこのブログでは、各タイヤメーカーのパブ...

ブリヂストンの新スタンダードタイヤ『フィネッサHB01』　ウエット路面で感じたエコピアからのレベルアップ【タイヤの達人がテスト】

公開 : 2026.04.28 11:45

ブリヂストンの新スタンダードタイヤ『フィネッサHB01』のウエット体感試乗会が、同社のテストコースで開催されました。エコピア...

【スバル・アップグレード・サービス】1ランク上のレヴォーグを楽しむ！　コンフォートとダイナミック領域で違いを体感

公開 : 2026.04.16 11:45

昨年登場した『スバル・アップグレード・サービス』に、『コンフォートクワイエットパッケージ』と『ダイナミックモーションパッケー...

タイヤ開発に独自性を発揮　ダンロップのパブリックイメージ（後編）【サイトウサトシのタイヤノハナシ　第19回】

公開 : 2026.04.15 12:05

タイヤの達人・サイトウサトシが、30年以上蓄積した知識やエピソードを惜しみなく披露するこのブログでは、各タイヤメーカーのパブ...

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