知っておくべきこと

2000年から2001年まで提供されたランエボVI TMEの他にも、同時期に特別仕様が提供されていた。AYCシステムとアンチロックブレーキを省略した、RSとRSXが英国には導入されている。オーバーステアに持ち込みやすい、過激なランエボだ。

更に英国の三菱は、ランサー・エボリューション VI RS450をリリースしている。ラリーアートUKがチューニングを施し、444psと56.8kg-mを発揮した。

ランエボVIは英国でも需要が高く、状態の良い英国仕様を探し出すことは難しい。日本からの並行輸入を考えるなら、評判の良い代理店を選びたい。

英国ではいくら払うべき？

2万ポンド（約390万円）〜3万9999ポンド（約779万円）

英国では、個人売買が多い価格帯。走行距離は全般的に長めで、16万km前後は珍しくない。怪しいチューニング車両には警戒したい。

4万ポンド（約780万円）〜5万9999ポンド（約1169万円）

走行距離が伸びたランエボVI TMEが、英国では売られている価格帯。走行距離が短めの、悪くない状態の標準仕様も選べる。日本からの並行輸入車両も多い。

6万ポンド（約1170万円）〜7万9999ポンド（約1559万円）

走行距離がそこまで長くない、綺麗なランエボVIを選べる価格帯。英国仕様の場合は、走行距離が長めになる。

8万ポンド（約1560万円）以上

艶のあるパッション・レッド塗装に、ラリーアートのストライプが入った、走行距離の短いランエボVI TMEをご希望なら、英国ではこの価格帯から。状態の優れた通常の英国仕様も含まれる。

英国で掘り出し物を発見

三菱ランサー・エボリューション・トミ・マキネン・エディション（英国仕様）　登録：2001年　走行距離：6万7600km　価格：8万9991ポンド（約1755万円）

英国の三菱が正規に輸入した、250台のトミ・マキネン・エディションの1台。希少性の高さが、価格に反映している。

画像　究極といえるTME　三菱ランエボVI　GTOにFTO、スタリオン　同時期のインプレッサも　全104枚