見事な操縦性のまとまり　往年のGT的流暢さ

操縦性は、見事なまとまりにある。グラントゥーリズモ・フォルゴーレの反応の速さや精度は、先代とは別次元といっていい。

突き詰めると、理想的なドライバーズカーと呼べるほどの、シャープさまでは備わらない。今はなき、メルセデス・ベンツSクラスへ準じる上質さでもない。どちらか一方へ、よりフォーカスしても良かったように筆者は思う。

とはいえ、間違いなくダイナミックなバッテリーEVだと表現できる。一定のボディロールを伴い、往年のグランドツアラー的なしなやかさと流暢さがある。タイカンにはない、好ましい緩さとでもいえようか。

優れた運転姿勢と操縦性、トルクベクタリング機能が高度に融合し、運転体験の充足度は極めて高い。軽くない車重と、シャシーのアンダーステア傾向が、多少足を引っ張るとはいえ。ただし後者は、アクセルペダルの加減で調整はできる。

グラントゥーリズモ・フォルゴーレの英国でのお値段は、クーペで17万8330ポンド（約3477万円）から。カブリオレは、6000ポンド（約117万円）の追加になる。

エンジンと電気モーター、2種のパワートレインに対応する複雑なプラットフォームを採用した、新世代のグラントゥーリズモ。同じ特徴を持つ多くの傾向とは異なり、どっちつかずの結果へ至らなかったことを高く評価したい。

音響的な喜びは消えてしまったものの、仕上がりには強い好感を抱ける。航続距離が伸び、特長が一層磨かれれば、完璧なマセラティが完成するに違いない。

◯：圧倒的な直線加速　落ち着きのある優れた操縦性　ゴージャスなインテリア
△：失った音響的な喜び　タイカン・ターボSより高い価格

マセラティ・グラントゥーリズモ・フォルゴーレ（英国仕様）のスペック

英国価格：17万8330ポンド（約3477万円）
全長：4959mm
全幅：1957mm
全高：1353mm
最高速度：325km/h
0-100km/h加速：2.7秒
航続距離：450km
電費：4.3-4.5km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：2260kg
パワートレイン：トリプル永久磁石同期モーター（前1基＋後2基）
駆動用バッテリー：83.0kWh
急速充電能力：270kW
最高出力：761ps（システム総合）
最大トルク：137.4kg-m（システム総合）
ギアボックス：1速リダクション（四輪駆動）

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