その個体のヒストリーがわかる

実はもうひとつクラシケに関わるプログラムがある。それはアーカイブ資料複製サービスだ。これまでも英語ができればマセラティ本社にホームページ上で申請が可能だったが、今回からマセラティ ジャパンのサイトから日本語での申請ができるようになる。

こちらも受付期間は6月1日から30日で、生産証明書や注文書類、車両テスト書類をはじめラインオフ確認書類や工場出荷書類等が含まれる。簡単にいうと誕生証明書と、メーカーでわかる範囲のヒストリー書類といえばいいだろう。

今回発表の場には、最新のグランカブリオとギブリ・スパイダーが置かれていた。ギブリのファーストオーナーは俳優のジャン＝ポール・ベルモンドであり、こういったヒストリーをメーカーが教えてくれる、それだけでも十分に価値のある取り組みといえる。

非常にハードルが高いと思うが、今後はぜひ、本国でも取り組んでいるリプロパーツやレストア事業にも関わってほしいと感じた。木村氏は現在ギブリIIをお持ちで、クラシック・マセラティ・ライフを楽しんでいるご様子。現行モデルはもちろん、クラシケにもどんどん力を入れていくことに期待したい。

画像　新旧オープン・マセラティが共演！オートモビルカウンシル2025　全85枚