フェラーリ365 GT4 BB/512 BB(2) フルスロットルのゴージャスな響き 腰痛や耳鳴りとは無縁

公開 : 2025.05.02 18:06

腰痛や耳鳴りとは無縁のV12スーパーカー

快適で操縦性に優れ、運転しやすいグランドツアラーを提供するという、フェラーリの姿勢に妥協はなかった。長時間をともにしても腰痛や耳鳴りとは無縁の、V12ミドシップ・レイアウトの創出へ、当初から成功している。

落ち着きのあるスタイリングに、レーシングカーの血統を継いだ強力なエンジン。ランボルギーニ・ミウラを横目に、スキのない仕上がりにある。

フェラーリ512 BBi(1981〜1984年/欧州仕様)
フェラーリ512 BBi(1981〜1984年/欧州仕様)    マックス・エドレストン(Max Edleston)

胸が苦しくなるようなサウンドは、F1マシン、312Bとも重なる。パフォーマンスは、今でも充分にドライバーを惹き込む。マラネロの傑作の1台だといって、過言ではない。

協力:ニック・アールダリング氏

V12ミドシップ・フェラーリ 3台のBBのスペック

フェラーリ365 GT4 BB(1973〜1976年/欧州仕様)

英国価格:2万6000ポンド(新車時)/40万ポンド(約7800万円/現在)以下
生産数:387台
全長:4360mm
全幅:1800mm
全高:1120mm
最高速度:299km/h
0-97km/h加速:5.4秒
燃費:6.7km/L
CO2排出量:−g/km
車両重量:1305kg
パワートレイン:V型12気筒4390cc 自然吸気DOHC
使用燃料:ガソリン
最高出力:385ps/7700rpm
最大トルク:41.8kg-m/3900rpm
ギアボックス:5速マニュアル(後輪駆動)

フェラーリ512 BB(1976〜1981年/欧州仕様)

英国価格:1万6380ポンド(新車時)/28万ポンド(約5460万円/現在)以下
生産数:929台
全長:4360mm
全幅:1800mm
全高:1120mm
最高速度:302km/h
0-97km/h加速:5.1秒
燃費:5.7km/L
CO2排出量:−g/km
車両重量:1400kg
パワートレイン:V型12気筒4943cc 自然吸気DOHC
使用燃料:ガソリン
最高出力:365ps/6800rpm
最大トルク:45.9kg-m/4600rpm
ギアボックス:5速マニュアル(後輪駆動)

フェラーリ512 BBi(1981〜1984年/欧州仕様)

フェラーリ512 BBi(1981〜1984年/欧州仕様)
フェラーリ512 BBi(1981〜1984年/欧州仕様)    マックス・エドレストン(Max Edleston)

英国価格:3万9991ポンド(新車時)/30万ポンド(約5850万円/現在)以下
生産数:1007台
全長:4360mm
全幅:1800mm
全高:1120mm
最高速度:288km/h
0-97km/h加速:5.1秒
燃費:6.4km/L
CO2排出量:−g/km
車両重量:1400kg
パワートレイン:V型12気筒4943cc 自然吸気DOHC
使用燃料:ガソリン
最高出力:340ps/6000rpm
最大トルク:45.9kg-m/4600rpm
ギアボックス:5速マニュアル(後輪駆動)

記事に関わった人々

  • 執筆

    チャーリー・カルダーウッド

    Charlie Calderwood

    英国編集部ライター
  • 撮影

    マックス・エドレストン

    Max Edleston

    英国編集部フォトグラファー
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

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