日産R390用が技術のベース ロータス・エスプリ & マクラーレンMP4-12C(2) 英国製V8の世界

公開 : 2025.07.20 17:50

最も奥深い、アメリカ生まれ英国育ちの名機

今回は10台の英国車を振り返ってみたが、そのバリエーションの幅広さが印象的。V8エンジンは、アストン マーティンにエキゾチックな雰囲気を与え、デイムラーには当時のサルーンで最速の称号を与えた。技術的な詰めは、多少甘かったとしても。

TVRサーブラウ 4.5のユニットも弱点は少なくなかったが、出色のパワーとサウンドは、スポーツカーとしての輝きを強めた。エスプリはV8エンジンで延命を果たし、ジャガーXKR 4.2はフラッグシップとして望ましい能力を獲得している。

UK編集部選りすぐりの英国製V8エンジン・モデルたち
UK編集部選りすぐりの英国製V8エンジン・モデルたち    マックス・エドレストン(Max Edleston)/ジャック・ハリソン(Jack Harrison)

それでも、ブリティッシュ・クラシックとしての奥深さを最も体感できるのは、ベントレーS2とモーガン・プラス8だろう。S2のV8ユニットは進化を重ね、ロールス・ロイスと共有しながら、2000年代初頭まで現役を貫いた。

さらに、プラス8へ積まれたローバー・ユニットは、ブランドの運命を大きく変えた名機。簡潔・高耐久で、モーガン以外のブランドでも、V8エンジンの大衆化へ大きく貢献した。生まれはアメリカだとしても、生粋の英国育ちだといっていい。

協力:マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ、アーロン・ホワイト・スポーツカーズ社、マロリー・パーク・サーキット

V8のロータスとマクラーレン 2台のスペック

ロータス・エスプリ V8(1996〜2004年/英国仕様)

英国価格:4万9950ポンド(新車時)/6万5000ポンド(約1267万円/現在)以下
生産数:1483台
最高速度:281km/h
0-97km/h加速:4.8秒
燃費:7.4km/L
CO2排出量:−g/km
車両重量:1380kg
パワートレイン:V型8気筒3506cc ツインターボチャージャーDOHC
使用燃料:ガソリン
最高出力:355ps/6500rpm
最大トルク:40.7kg-m/4250rpm
ギアボックス:5速マニュアル(後輪駆動)

マクラーレンMP4-12C(2011〜2014年/欧州仕様)

英国価格:16万8500ポンド(新車時)/11万ポンド(約2145万円/現在)以下
生産数:約3400台
最高速度:333km/h
0-97km/h加速:3.1秒
燃費:7.8km/L
CO2排出量:−g/km
車両重量:1336kg
パワートレイン:V型8気筒3799cc ツインターボチャージャーDOHC
使用燃料:ガソリン
最高出力:600ps/7000rpm(前期)
最大トルク:61.1kg-m/3000-7000rpm
ギアボックス:7速デュアルクラッチ・オートマティック(後輪駆動)

記事に関わった人々

  • 執筆

    サイモン・ハックナル

    Simon Hucknall

    英国編集部ライター
  • 執筆

    マーティン・バックリー

    Martin Buckley

    英国編集部ライター
  • 撮影

    マックス・エドレストン

    Max Edleston

    英国編集部フォトグラファー
  • 撮影

    ジャック・ハリソン

    JACK HARRISON

    英国編集部フォトグラファー
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

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