完全に同じ2台は存在しない MGA 1600で楽園の道へ(2) クルマ好きなら1度は体験したい旅

公開 : 2025.08.16 17:50

クラシックカーには理想郷のような場所

1時間前まで、景色はジュラシック・パークのようだったが、今はマカロニ・ウエスタンの中へ紛れたよう。200頭ほどの山羊の群れが、MGAの進む道を横切る。牧羊犬が、歩みを急かしてくれる。

連続するカーブを下り、ポウザダ・モステイロ・デ・アマレスという町へ。ここには、ポルトガル最高のワインを提供するホテルがあるそうだ。MGAを運転する筆者は、後ろ髪を引かれながらポンテ・デ・リマへ戻った。

MGA 1600(1958~1960年/欧州仕様)
MGA 1600(1958~1960年/欧州仕様)    マックス・エドレストン(Max Edleston)

ペネダ・ジェレス国立公園の絶景へ、心が奪われた。そこへ続く幹線道路にも。小さな脇道で遠回りしても、文句なしの運転体験へ興じれた。出会った対向車は、1時間に2・3台。クラシックカーには、理想郷のような場所だろう。

5台のMGAで旅行者を待つハウクス夫妻

ハウクス夫妻は、5台のMGAを用意して旅行者を待っている。飛行機でポルトガルへ向かえば、喜んで味のあるロードスターを貸し出してくれる。多少の費用、今回は2650ユーロ(約46万円)がかかったが。

見過ごされがちな、ポルトガルの魅力も発見できる。リスボンやポルト、アルガルヴェという名所も悪くないが、クルマ好きならペネダ・ジェレス国立公園までのドライブを体験してみて欲しい。主要な観光地から離れていることが、魅力の鍵だろう。

ヴィンテージ・ツアーズを主宰するハウクス夫妻と筆者(左)
ヴィンテージ・ツアーズを主宰するハウクス夫妻と筆者(左)    マックス・エドレストン(Max Edleston)

確かに、グレートブリテン島からは近くない。アルプス山脈やスコットランドの方が、遥かに訪れやすい。それでも景色は素晴らしく、料理は美味しい。間違いなく、筆者はもう一度戻ってくるはず。

協力:ヴィンテージ・ツアーズ

MGA 1600(1958~1960年/欧州仕様)のスペック

英国価格:940ポンド(新車時)/4万ポンド(約792万円/現在)以下
生産数:3万1501台
全長:3962mm
全幅:1473mm
全高:1270mm
最高速度:154km/h
0-97km/h加速:13.3秒
燃費:10.6km/L
CO2排出量:−g/km
車両重量:927kg
パワートレイン:直列4気筒1588cc 自然吸気OHV
使用燃料:ガソリン
最高出力:81ps/5600rpm
最大トルク:12.0kg-m/3800rpm
ギアボックス:4速マニュアル(後輪駆動)

記事に関わった人々

  • 執筆

    チャーリー・カルダーウッド

    Charlie Calderwood

    英国編集部ライター
  • 撮影

    マックス・エドレストン

    Max Edleston

    英国編集部フォトグラファー
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

MGA 1600で楽園の道への前後関係

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