市中で運転しやすさ実感 シトロエンC3 エアクロス・ハイブリッド(2) 子育て世代にドンピシャ

公開 : 2025.10.24 19:10

コスパ抜群 子育て中の家族にうってつけ

個性的なスタイリングの小さなボディに、7シーターのパッケージングを実現したC3 エアクロス。コスパも抜群で、両親や友だちと一緒に移動したい、子育て世代にはうってつけだろう。3列目を起こすと、荷室は狭いけれど。

146psのハイブリッドは、動力性能も充分あり運転しやすい。洗練性や燃費はやや物足りないかもしれないが、魅力的なSUVであることは間違いない。3列目シートをクルマから降ろせる仕様なら、より理想的だったかもしれないが。

シトロエンC3 エアクロス・ハイブリッド・マックス(英国仕様)
シトロエンC3 エアクロス・ハイブリッド・マックス(英国仕様)

価格価値や、シトロエンらしいシンプルさを求める向きには、5シーター仕様の1.2L非ハイブリッドも好ましい。大胆な新モデルとして、高く評価せずにいられない。

◯:充実の標準装備でコスパ抜群 7シーター仕様でも安価 快適性重視のシャシー設定
△:部分的に安っぽい内装 期待ほど実用性は高くないかも もっと燃費は伸ばしたい

シトロエンC3 エアクロス・ハイブリッド・マックス(英国仕様)のスペック

英国価格:2万7330ポンド(約558万円/試乗車)
全長:4395mm
全幅:1850mm
全高:1660mm
最高速度:201km/h
0-100km/h加速:10.1秒
燃費:16.7-20.3km/L
CO2排出量:121g/km
車両重量:1348kg
パワートレイン:直列3気筒1199cc ターボチャージャー+電気モーター
使用燃料:ガソリン
最高出力:146ps(システム総合)
最大トルク:23.4kg-m(システム総合)
ギアボックス:6速デュアルクラッチ・オートマティック/前輪駆動

記事に関わった人々

  • 執筆

    マット・ソーンダース

    Matt Saunders

    役職:ロードテスト編集者
    AUTOCARの主任レビュアー。クルマを厳密かつ客観的に計測し、評価し、その詳細データを収集するテストチームの責任者でもある。クルマを完全に理解してこそ、批判する権利を得られると考えている。これまで運転した中で最高のクルマは、アリエル・アトム4。聞かれるたびに答えは変わるが、今のところは一番楽しかった。
  • 執筆

    アレックス・ウルステンホルム

    Alex Wolstenholme

    英国編集部ライター
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

4代目 シトロエンC3の前後関係

前後関係をもっとみる

シトロエンC3 エアクロス・ハイブリッドの前後関係

前後関係をもっとみる

関連テーマ

おすすめ記事

 

人気記事