期待以上の楽しさ　もう少しお値段が安ければ

eビターラは、このクラスの電動SUVとしてまとまりは良い。しっかり練られた運転体験は、確かな強みだろう。アクセルペダルを踏み込めば、期待以上の楽しさがある。乗り心地も良く、実用性も悪くない。

他方、タッチモニターの反応は少々遅い。パワートレインの効率性は、最新モデルとして若干物足りない。ライバルと同等の英国価格を踏まえると、コストパフォーマンスで優位にあるとはいいにくい。

少なくとも、スズキは駆動用バッテリーにも10年間の保証を付帯するとのこと。四輪駆動の設定も、該当クラスでは珍しい。これでもう少しお値段が安ければ、と思うのは筆者だけではないだろう。

◯：直感的に運転できる　快適な乗り心地
△：狭めの荷室　反応の遅いタッチモニター　高速域での電費

スズキeビターラ 61kWh ウルトラ（英国仕様）のスペック

英国価格：3万4049ポンド（約695万円／試乗車）
全長：4275mm
全幅：1800mm
全高：1635mm
最高速度：149km/h
0-100km/h加速：8.7秒
航続距離：428km
電費：6.6km/kWh
CO2排出量：−g/km
車両重量：1799kg
パワートレイン：AC同期モーター
駆動用バッテリー：61.0kWh
急速充電能力：−kW（DC）
最高出力：174ps
最大トルク：19.5kg-m
ギアボックス：1速リダクション／前輪駆動

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