充分広い車内　キャノピー装備で走る基地に

ダブルキャブで車内は充分広いが、リフトアップされたAT35は、通常のD-マックスより乗降性は悪い。踏ん張りすぎると、ドアの開口部へ頭をぶつけるかもしれない。

前席側は、中型SUV並みのゆとり。AT35では、ステッチ入りの合成皮革シートで差別化される。3名がけのベンチシートが据えられる後席側も、同じくらいの広さがある。ISO FIX規格のチャイルドシートは、2脚固定できる。

荷台は、全長5.5m以下のピックアップでは一般的な大きさ。奥行方向は1.5m弱で、サブロク板を載せるとはみ出てしまう。

試乗車にはオプションのキャノピーが備わり、カーペットが敷かれていた。荷物を積むだけでなく、テールゲートを開けば仮眠もできる。ルーフラックを装備すれば、ルーフテントを固定することも可能。大自然を走る基地として、活躍するに違いない。

走りの印象とスペックは、いすゞD-マックス AT35（2）にて。

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