ランボルギーニLM002（1988年式）

ノーマルでもLM002は珍しいが、これはハヤブサでの狩猟のために改造された、ピックアップトラック仕様。イベントを訪れたランボルギーニの伝説的テストドライバー、ヴァレンティーノ・バルボーニ氏は、久々の対面に喜んでいた。

「これはイタリア・トリノのコーチビルダー、サルヴァトーレ・ディオマンテ社が手掛けた、特別仕様の1つ。LM002の開発は、自分が担当したんです。背の高いクルマを手掛けるのは初めてで、非常にやりがいのある仕事でした」。バルボーニが回想する。

「ランボルギーニ・チーターは軍用に設計されましたが、市販に向けて再開発が必要になりました。悪路走行でトーションバーが折れ、コイルスプリングへ変更しています。当初はリアエンジンでしたが、安定性を求めてV12はフロントへ移したんですよ」

フォード V8 4ｘ4 ウッディー（1939年式）

オーナー：ハイダー・アル・ルーミ氏

クウェートのカーコレクター、ルーミのウッディワゴンは、パープルが非常に鮮やかながら、一見すると1939年式のオリジナルへ近い。しかし、FRP製のボディキットでドレスアップするなど、モダンなカスタマイズが施されている。

さらに、エンジンはフォードのV8ではない。「2年前にアメリカで購入したレプリカで、シボレーのV8スモールブロック・エンジンが載っているんです」

「ATとパワステが付いていて、クウェートではよく乗っています。他にも、マスタング用のV8エンジンを積んだピックアップ、1940年式フォードF-1や、オリジナル度の高い1959年式フォード・スカイライナーも所有しています」。相当なアメ車マニアらしい。

協力：シルバーファーン・パフォーマンス社

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