DS9の後継は大胆クロスオーバー DS No8 パラス(1) 1充電で最長750km プレミアムなフレンチ空間へ包まれて
公開 : 2026.04.01 11:25
実用性はワゴンボディのSUVへ届かず
タッチモニターは16インチ。横にスリムで、主張が控えめなのが好ましい。運転席側だけでなく、助手席側からも手が届きやすい位置にあり、反応は素早く、メニュー構造も覚えやすい。
温度調整など、エアコン用メニューが常時表示される点も褒めたい。運転支援システムを一発で無効にできる、ショートカットもある。

物理スイッチは幾つか残されているが、多くはステランティス・グループで共有するもの。プジョーやシトロエンでも使われる、プラスティック然とした質感は、全体の雰囲気を僅かに乱すように思えた。
荷室容量は560L。美しいファストバック・シルエットだが、リアガラスは強く傾斜し、大きな荷物を載せる時は注意が必要だろう。床下には収納があるが、充電ケーブルをしまえるほど深くはない。実用性では、ワゴンボディのSUVには届かない。
気になる走りの印象とスペックは、DS No8 パラス(2)にて。
























































































































































































































