まるで爽快レモネード DS No8 パラス(2) ロールス・ロイスへ迫る上質さ 挑戦的で魅力的なエグゼクティブEV

公開 : 2026.04.01 11:45

挑戦的で魅力的なエグゼクティブEV

伝説的な「DS」を今に体現するほど、高度な革新性ではないかもしれない。些細だが、気になる部分も存在する。それでも、独創的なバッテリーEVとして、スタイリングやインテリア、コンセプトへ共感する人は少なくないはず。

快適性を追求したクロスオーバーとして、プレミアムな空間に包まれながら、クルージングは至極安楽。エナジードリンクのようなモデルが溢れる同クラスにおいて、一線を画す、爽快なレモネードのような存在だと表現できると感じた。

DS No8 パラス FWDロングレンジ(英国仕様)
DS No8 パラス FWDロングレンジ(英国仕様)

特に魅力的なのは、優れたプレミアム感のまま現実的な価格の、シングルモーター版だろう。ロングレンジなら、最高峰とはいえないものの、相当に長い航続距離も得られる。挑戦的で魅力的な、エグゼクティブEVが誕生した。

◯:個性的なデザイン 洗練され上質な走り ライバルを凌駕する航続距離
△:刺激の薄い操縦性 車内の特別感を薄める共用部品 後席と荷室は狭め

DS No8 パラス FWDロングレンジ(英国仕様)のスペック

英国価格:5万4690ポンド(約1148万円)
全長:4820mm
全幅:1900mm
全高:1580mm
最高速度:189km/h
0-100km/h加速:7.8秒
航続距離:750km
電費:7.7km/kWh
CO2排出量:−g/km
車両重量:2180kg
パワートレイン:永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー:97.2kWh
急速充電能力:160kW(DC)
最高出力:245ps(オーバーブースト時:260ps)
最大トルク:35.0kg-m
ギアボックス:1速リダクション/前輪駆動

DS No8 パラス FWDロングレンジ(英国仕様)
DS No8 パラス FWDロングレンジ(英国仕様)

記事に関わった人々

  • 執筆

    フェリックス・ペイジ

    Felix Page

    役職:副編集長
    AUTOCARの若手の副編集長で、大学卒業後、2018年にAUTOCARの一員となる。ウェブサイトの見出し作成や自動車メーカー経営陣へのインタビュー、新型車の試乗などと同様に、印刷所への入稿に頭を悩ませている。これまで運転した中で最高のクルマは、良心的な価格設定のダチア・ジョガー。ただ、今後の人生で1台しか乗れないとしたら、BMW M3ツーリングを選ぶ。
  • 撮影

    ジェームス・ディスデイル

    James Disdale

    英国編集部ライター
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

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