買って約1年後、立体駐車場に潰されて廃車！

17年前、年収300万円で支払総額640万円のフェラーリ348スパイダー（もちろん中古）を購入した、肉まん君こと酒井さん（当時26歳）。そんな彼も43歳になっていた。この17年間、いろいろなことがあっただろう。とりあえず、あの黄色い348スパイダーはどうなったのか。

酒井さん「あの348は、買って1年後くらいに、立体駐車場に潰されて廃車になりました」

オレ「ええーーーーーっ！」

酒井さん「最低地上高が低すぎてセンサーが反応しなかったとかで、メキメキメキッって」

オレ「そ、それは弁償してくれたの!?」

酒井さん「してくれました。駐車場の係の人、手が震えてました」

なんと、あの伝説の年収300万円のフェラーリ・オーナーは、わずか1年ほどの命だった！

酒井さん「でも僕としては、フェラーリを買った時点ですごく満たされていたので、実はそんなにショックじゃなかったんです」

そう言えば酒井さんは、あれだけ思い詰めて買ったフェラーリを、あまり乗っていないと語っていた。フェラーリは、買うだけでお腹一杯になれるクルマゆえである。

その後あっさり12気筒フェラーリに！

オレ「で、その後のカーライフは？」

酒井「直後に中古のBMW M3を買いましたけど、すぐ飽きちゃって、続けてブルーの（フェラーリ）550マラネロに乗り換えました」

なんとーーーーーっ！　年収300万円のフェラーリ・オーナーは、その後あっさり12気筒フェラーリに到達していた！

オレ「それはいくら？」

酒井さん「総額600万円でした。348スパイダーより安かったです」

ま、そうだろうなぁ。当時、550マラネロは超不人気。個人的にもまったく好きじゃない。純粋なる大乗フェラーリ教的には、邪道感満点のフェラーリである。

オレ「550マラネロに手を出してる時点で、世の中ナメてない？」

酒井さん「そうかもしれません（笑）」

一途だった青年は、夢のフェラーリを手に入れたことで世慣れし、余裕のクルマ転がしに走った、と言えなくもない。

その後結婚して第一子が誕生したため、550マラネロも売却。さらに1年半後、もう一度348のtsを購入するも、そっちは底値の総額300万円！　リーマンショックに東日本大震災が追い打ちをかけ、もともと不人気だった348の相場は、奈落の底まで落ちていた。

フェラーリが月1万円以下で買えた！

酒井さん「月々の支払いは、確か9800円くらいでした」

オレ「げえっ！　フェラーリが月1万円以下で買えたんだ！」

酒井さん「その348も、1年くらいで手放しちゃいましたけど」

オレ「その後は？」

酒井さん「実は、それ以来クルマを持ってません。もう13年になります」

なんとーーーーーっ！　年収300万円のフェラーリ・オーナーは、3台のフェラーリを乗り継いだ後、クルマを卒業していたーーーーーーーーっ!!

オレ「クルマに飽きちゃったの？」

酒井さん「飽きたわけじゃないんですけど、なくてもよくなったと言いますか……」

そうなのか。

大乗フェラーリ教の教義は、「フェラーリを買えばシアワセになれる」。フェラーリに恋い焦がれた庶民は、無理してフェラーリを買えば、必ずシアワセになれた。なにしろこの世の頂点が手に入るのだ。その満足感たるや天を衝く。

しかも、あまり値段が下がらないので、手放してもほとんど損はない。ここ10年はむしろ値上がりしており、手放せば大抵儲かってしまう。世の中にうまい話はないと言うが、フェラーリは別だ。ありえないほどうまい話だったのである。

画像　月々1万円以下でフェラーリが買えた！『肉まん君』2台目の348　全11枚