甲高いV4サウンドとガソリンの臭い

驚くべきことに、フルビアに搭載されている1300ccエンジンはV型4気筒だ。

「2つのシリンダーバンクが非常に近いので、シリンダーヘッドは1つしかありません。ボンネットを低くするために、エンジンは斜めに傾けて搭載されています。ツインキャブレターで、純正状態で約98psを発揮していました。その後、チューニングされて少しパワーアップしています。回転域が広く、レッドゾーンは6500rpmです」

「前のオーナーが特注のマフラーを取り付けていて、素晴らしい音を出すんですよ。V4なのか、それともバイクのエンジンなのか分からなくなるほどです。心地よい甲高い音色です」

「車重は1トン未満です。発進も十分速いのですが、特に印象的なのはギアチェンジ時のパフォーマンスです。5速トランスミッションは1速がドッグレッグ式になっており、素早いシフトチェンジが可能です。技術的には非常にシンプルなクルマで、電気系統も少なく、基本的なメンテナンスも簡単です」

単純な構造であることは間違いなさそうだが、ジュゼッペさんが自分でガソリン漏れを直せるほど単純かどうかは分からない。

「時々車内がガソリン臭くなるので、よく窓を開けて運転しています。子供たちは、僕がドライブに行ってきたかどうか、ガソリンの臭いで分かるって言うんですよ！」

画像　コンパクトな上級クーペでイタリアン・クラシックを堪能する【ランチア・フルビアを詳しく見る】　全28枚