ポルシェ911が愛される理由と同じ？

「自分へクルマを勧めてくれる人は、個人的な利益を求めていないんですよ。凄く良さそうな80系を見つけたから、このサイトを見てと、連絡が届くんです」

「投資目的で、買い集めているわけではありません。海外出張で違う国にいても、自宅の倉庫にはコレクションがあると考えるだけで、喜びを感じられます。コレクションの1台を転売して、数1000ポンド（数10万円）稼いでも、無意味でしょう」

「ポルシェ911が愛される理由は、美しさに加えて、優れた設計へ共感するからだと思います。かつての技術者は、素晴らしい仕事をしました。ランドクルーザーでも同じだと思いますし、ファンが増えるのは当然でしょうね」。突飛な比較だが、うなずける。

2棟目の倉庫にも侵食し始めたランクル

フレッチャーは、「4代目の80系を購入したばかりなんです」。と微笑む。資金が貯まるのと、もう1台増やそうという気持ちが膨らむまでに、半年は必要だろうと続ける。

それでも、70系のトゥループキャリアが、次期候補のトップへ据えられている。トヨタ版ハマーといえる、メガクルーザーにも関心はあるという。

ところが取材の後日、80系を2台と70系のプラド・セミロングを購入したと、彼からメールがあった。既に倉庫は、ランドクルーザーでパンパンだったと記憶している。2棟目の倉庫にも、不屈のトヨタは侵食し始めたに違いない。

トヨタ・ランドクルーザー 4台のスペック

トヨタ・ランドクルーザー（FJ40／1960～1986年／海外仕様）

英国価格：3215ポンド（1976年時）／4万5000ポンド（約945万円）以下（現在）
生産数：約110万台
全長：3840mm
全幅：1665mm
全高：1930mm
最高速度：135km/h
0-97km/h加速：18.7秒
燃費：5.7km/L
CO2排出量：−g/km
車両重量：1655kg
パワートレイン：直列6気筒4230cc 自然吸気 OHV
使用燃料：ガソリン
最高出力：126ps/3600rpm
最大トルク：27.6kg-m/1800rpm
ギアボックス：3・4速マニュアル／四輪駆動

トヨタ・ランドクルーザー（HJ61／1980～1992年／英国仕様）

英国価格：−ポンド（新車時）／6万ポンド（約1260万円）以下（現在）
生産数：40万6700台
全長：4750mm
全幅：1800mm
全高：1815mm
最高速度：120km/h
0-97km/h加速：18.0秒
燃費：7.8km/L
CO2排出量：−g/km
車両重量：1900kg
パワートレイン：直列6気筒3980cc ターボチャージャー OHV
使用燃料：軽油
最高出力：135ps/3500rpm
最大トルク：32.0kg-m/1800rpm
ギアボックス：4速マニュアル／四輪駆動

トヨタ・ランドクルーザー（HDJ80／1990～1997年／英国仕様）

英国価格：3万866ポンド（1996年時）／5万ポンド（約1050万円）以下（現在）
生産数：約55万台
全長：4820mm
全幅：1900mm
全高：1900mm
最高速度：165km/h
0-97km/h加速：15.0秒
燃費：8.9km/L
CO2排出量：−g/km
車両重量：2170kg
パワートレイン：直列6気筒4164cc ターボチャージャー OHC
使用燃料：軽油
最高出力：170ps/3600rpm
最大トルク：38.6kg-m/2500rpm
ギアボックス：5速マニュアル／四輪駆動

トヨタ・ランドクルーザー・アマゾン（HDJ100／1998～2007年／英国仕様）

英国価格：4万8160ポンド（2006年時）／4万5000ポンド（約945万円）以下（現在）
生産数：−台
全長：4890mm
全幅：1940mm
全高：1860mm
最高速度：170km/h
0-97km/h加速：13.6秒
燃費：8.9km/L
CO2排出量：−g/km
車両重量：2490kg
パワートレイン：直列6気筒4164cc ターボチャージャー OHC
使用燃料：軽油
最高出力：204ps/3400rpm
最大トルク：43.7kg-m/1200rpm
ギアボックス：4速オートマティック／四輪駆動

画像　1人の英国人がコレクションするランドクルーザー　現行の250と300、ハイラックスも　全154枚