本来の能力が見事に底上げされたオクタ

燃費と静寂性を除けば、欧州を長距離移動するというタスクを、 P635 オクタは完璧にこなす。高速走行時の安定性は、ベントレー・ベンテイガへ匹敵するほど。圧倒的に速く、落ち着いている。運転支援システムも、概ね好調だった。

オリジナルのディフェンダーも魅力的ながら、P635 オクタの万能性は秀抜。スーパーカーへ迫るサスペンションが生む、優れた操縦性に長距離移動との親和性。本来の能力が、見事に底上げされている。思わず、うぬぼれ気味になるのも無理はない。

番外編：世界で最も多能なクルマ？

今の量産車で、最も多能なクルマは何だろう。ベントレー・ベンテイガは、候補の1台になる。高級車としての真の風格を漂わせ、3.5tのトレーラーを牽引でき、オフロードにも対応し、305km/hまで加速できる。

サーキットもオフロードも豪快に走り回れる、レンジローバー・スポーツ SVRやポルシェ・カイエンも候補に入る。そして、P635 オクタも肩を並べる。快適な乗り心地と引き締まった操縦性は、想像以上。ラリーカーのように、荒野も疾走できる。

高級感では、ベンテイガなどに届かない。だが、堅牢性という方向性での実力は出色。強烈な旋回Gを秘めたスーパーカーと同じくらい、P635 オクタは愛すべき存在だろう。

こんなに大きなSUVが、これほど快適な乗り心地を実現できていることへ、感服せずにはいられない。動的能力の限界は、驚異的に高い。駐車車両の横を無事に通過できるか、狭い路地では不安になることもあるが。

（文：マット・プライヤー/Matt Prior）

画像　蜜月2か月　ランドローバー・ディフェンダー 110 オクタ　90と130も　全131枚