「GTI」の名にふさわしい要素とは

IDポロGTIは、2023年に『ID.GTIコンセプト』として先行公開されている。技術責任者のカイ・グリューニッツ氏は「ほぼすべてのディテールを量産モデルに反映させた」と述べている。

コンセプトカーと同様にアグレッシブなフォルムを持ち、前後には小型のディフューザー、わずかに張り出したフェンダー、小型のトランクリッドスポイラー、そして角ばったサイドスカートを備えている。

ハニカムフロントグリルや、かつての「ペッパーポット」スチールホイールを彷彿とさせる「ゴルフボール」型の19インチアルミホイールもそのまま採用された。

グリューニッツ氏は、IDポロGTIには「真のGTIにふさわしいすべての要素」が備わっていると述べた。

標準モデルのIDポロと比較して、GTIはフロントおよびリアのオーバーハングがわずかに長く、車高も少し低くなっているが、室内のヘッドルームとトランク容量（441L）には影響がない。

フォルクスワーゲンは、「1976年のゴルフGTIを彷彿とさせるプロポーションを持ちながらも、未来へとタイムスリップしたかのような、極めてシャープなGTIデザインが生まれた」としている。

IDポロGTIのボディサイズは全長4096mm、全幅1816mm、全高1513mm、ホイールベース2599mm。車両重量は1540kgとされる。

スポーティなインテリアデザイン

インテリアは標準モデルとほぼ同一だが、より高級感のある素材が採用されている。10.25インチのデジタルインストゥルメントディスプレイ、13インチの横長インフォテインメントスクリーンを備え、ダッシュボードやステアリングホイールには物理ボタンやノブが配置されている。

スポーツシートも新設計で、クラシックなGTIのタータンチェックを「新解釈」したデザインが特徴だ。

グリューニッツ氏は、1976年のGTI登場以来、「この3文字は極めて特別な意味を持っています。一方でドライビングの楽しさと俊敏性を、他方で日常的な実用性と控えめな風格を象徴しています」と述べた。パワートレインは内燃機関からバッテリーとモーターに切り替わったが、こうした価値観は変わらないという。

グリニッツ氏はさらに、「スポーティさと日常的な実用性は、すべてのGTIに不可欠な要素です。開発チームは、再び真のフォルクスワーゲンを生み出したかった。人々をワクワクさせるクルマ、わたし達が誇りに思えるクルマ、そして家族や友人、お客様、メディアを笑顔にするクルマです」と続けた。

今年後半から欧州で先行販売

IDポロGTIのドイツ向けの価格は約3万9000ユーロ（約720万円）から。具体的な価格や仕様詳細は未発表だが、ドイツでは今秋から先行販売が開始される予定だ。

今後、GTIバッジを冠した複数のEVがラインナップに加わる予定だ。IDポロGTIのさらなる高性能バージョンとして、最高出力286psを発生する『クラブスポーツ』仕様が登場する可能性もある。

画像　「GTI」の名を受け継ぐ電動ホットハッチがついにデビュー【フォルクスワーゲンIDポロGTIを詳しく見る】　全19枚