2026年のニーズを反映 アウディQ4 e-トロン・パフォーマンス(2) 高速域での上質さは特筆に値 今後も好調な販売を予想

公開 : 2026.07.17 18:10

2026年のニーズを反映した控えめな改良

アウディのベストセラーEV、Q4 e-トロン。僅かに航続距離が伸ばされ、デジタル技術が拡充された今回のアップデートは控えめな内容ながら、2026年のニーズを反映したものといえるだろう。

英国価格は、シングルモーターのQ4 e-トロン スポーツで4万6420ポンド(約975万円)から。パフォーマンスは5万960ポンド(約1071万円)で、ほぼ変わらない。

アウディQ4 e-トロン・パフォーマンス・スポーツ(欧州仕様)
アウディQ4 e-トロン・パフォーマンス・スポーツ(欧州仕様)

動力性能や操縦性に変化はないものの、運転の楽しさを強く求めなければ、依然として完成度は高いまま。スムーズな走りで運転しやすく、パッケージングに優れ、今後も好調に売れるであろうことは想像に難くない。

◯:運転のしやすさ 僅かに伸びた航続距離
△:タッチモニター中心のキャビン 目立った個性まではない

アウディQ4 e-トロン・パフォーマンス・スポーツ(欧州仕様)のスペック

英国価格:5万960ポンド(約1071万円)
全長:4588mm
全幅:1865mm
全高:1632mm
最高速度:178km/h
0-100km/h加速:6.6秒
航続距離:566km
電費:6.1-6.4km/kWh
CO2排出量:−g/km
車両重量:2087kg
パワートレイン:AC永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー:77.0kWh(NMC)
急速充電能力:160kW(DC)
最高出力:286ps
最大トルク:55.4kg-m
ギアボックス:1速リダクション/後輪駆動

アウディQ4 e-トロン・パフォーマンス・スポーツ(欧州仕様)
アウディQ4 e-トロン・パフォーマンス・スポーツ(欧州仕様)

記事に関わった人々

  • 執筆

    スティーブン・ドビー

    Stephen Dobie

    英国編集部ライター
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

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