思ったより容赦がないハイペース

順番となり、筆者が加わったグループがピットエリアへ。いよいよお待ちかねのサーキット走行である。ヘルメットとグローブを装着し、割り当てられたクルマに乗り込んでいく。

試乗はプロドライバーによる先導車がつき、走行ラインを教えてもらいつつ、無線でドライビングモード解説なども随時入ってくる。

意外だったのは走るペース。思ったよりも容赦がない。だから、集団がストレートにさしかかると、バババッという刺激的なシフトアップの音が響き渡り、実際のレースを見ているような気にさせられる。

乗り換えの最中、グラントゥーリズモをドライブした参加者に話を聞いてみると、「以前から何度かこういったトレーニングには参加しているので、落ち着いて乗れました。でも次はGT2ストラダーレだから緊張します！」とコメント。そう、GT2ストラダーレの場合はペースカーと1対1になり、走行ペースはさらに高まるのだ。

冷静になって考えれば、普段サーキットを走っていない人がいきなりダウンフォースが効いた640psを全開にしても、ハイパフォーマンスを把握することは難しいだろう。顧客に対する説明だって「いや、もうすっごいんです！」というだけかもしれない。仮にそうだとしても、実際の体験、リアルに優る重みはない。

普段クラシコ・イタリア風のスーツでキメて、スッとすましているマセラティのセールスコンサルタントはしかし、実は結構な経験を積んでいるのだ。

ディーラーを訪ねたら遠慮なく、ディープな話をぶつけてみることをお勧めしたい。きっとこれまで以上に、深遠なマセラティの世界観を教えてくれるはずだから。

画像　セールスコンサルタントが1日みっちり学ぶ『Maserati Dynamic Test Drive Experience 2026』　全156枚