数値から知るカーフィルムの性能

そして『エアコンは効くようになったのか』という点について。これまでは『真夏の炎天下だと、走るとそれなりに涼しい』という効き具合でしたが、以前より停車中、走行中ともに涼しさが増したように思います。

現代のクルマのような涼しさは望めませんが、『炎天下では効かない』という状況は少し改善されたハズです。

なお今回使ったフィルムのメーカー『ブレインテック』では、フィルムの性能を公開しています。フロントドアとクオーター窓に貼った『IR-88CL IR透明断熱』の日射エネルギー吸収率は24%、反射率8％、透過率は68％。こちらは太陽光がどのくらいガラスを通り抜けるかの数値。遮蔽係数は0.89と記載されています。

遮蔽係数とは、3mm厚の透明ガラスを基準（＝1）として、どれだけ太陽からの日射熱を防ぐかを示す指標で、数値が１より低いほど遮蔽性能が高くなります。0.89だと透明断熱フィルムでは平均的な値とのこと。また、日射熱取得率0.78、日射熱除去率22%、赤外線カット率は66％と記されています。

ちなみに国際的な指標が存在する遮蔽係数に対し、赤外線カット率はメーカーごとに測定基準が異なるため、遮蔽係数＝赤外線カット率にはならないようです。カーフィルム選びは、遮蔽係数や日射熱取得率（除去率）で判断するとよいとのこと。勉強になりますね。

さあ夏はこれからが本番。今回は、肝心のリアゲートに貼ったフィルムの効果について触れられなかったので、追って検証、報告したいと思います。あとは天井に断熱材を貼りたいですね。

（当連載は不定期掲載ですが、主に金曜日お昼頃に公開予定となります）

画像　自分で貼ったUVカット&断熱フィルムを検証！昭和60年式のB11型日産サニーカリフォルニア　全4枚