惜しく感じてしまう一択のみのパワートレイン

熟成を増したと表現できる、3代目CX-5。同クラスのSUVとしては、快適性と操縦性が調和し、一体感のある運転を楽しめる。2代目のように、有力候補へ積極的に加えたいモデルに仕上がっている。

スタイリングは洗練度を高め、車内空間にはゆとりが生まれた。物理スイッチは減ったものの、価格以上の上質感を漂わせるインテリアも魅力的。それだけに、他の選択肢がないパワートレインと、時代遅れ感のある電動化技術が、一層惜しく感じてしまう。

◯：運転を楽しめる数少ないファミリーSUV　従来以上に上質なインテリア　拡大した車内空間　競争力のある価格設定と充実した装備
△：パワートレインの選択肢が、一長一短の1つのみ

マツダCX-5 2.5 e-スカイアクティブG MHEV センターライン（英国仕様）のスペック

英国価格：3万4050ポンド（約715万円／試乗車）
全長：4690mm
全幅：1860mm
全高：1690mm
最高速度：186km/h
0-100km/h加速：9.5秒（実測）
燃費：14.3km/L
CO2排出量：157g/km
車両重量：1664kg（実測）
パワートレイン：直列4気筒2488cc 自然吸気＋ISG
使用燃料：ガソリン
最高出力：141ps/4500-5000rpm
最大トルク：24.2kg-m/3500-3750rpm
ギアボックス：6速オートマティック／前輪駆動

画像　コスパの高さも強み　マツダCX-5 2.5 e-スカイアクティブG　競合クラスのSUVたち　全119枚