ジュリエッタなど量産車への影響は？

クオーレロッソで特に注目すべきは、次世代のパフォーマンスモデル「クアドリフォリオ」の技術仕様も提案している点だ。

車両重量を1750kgと想定し、パワートレインにはお馴染みの2.9L V6ガソリンエンジンのハイブリッド仕様が搭載される。トルクコンバーター式オートマティック・トランスミッション、カーボンファイバー製ドライブシャフト、四輪駆動システムを組み合わせている。

アルファ・ロメオによれば、これにより「テクノロジーをドライビングプレジャーに役立てる」ことになるという。しかし、同社は将来のモデルに向けて、マイルドハイブリッド、プラグインハイブリッド、バッテリーEVを含む、幅広いパワートレインも準備中だと述べている。

クオーレロッソで見られる要素がどの程度、量産車に反映されるかはまだ不明だ。観音開きのドアや、従来のトランクがないことなど、ディテールの多くは明らかにコンセプトカー特有のものだ。とはいえ、このコンセプトカーはアルファ・ロメオにとって重要な節目であり、『トナーレ』や『ジュニア』といった小型SUVへの進出を経て、コアモデルへの注力を改めて示すものだ。

その一環として、新型ジュリアや新型ステルヴィオに加え、ハッチバック『ジュリエッタ』の精神的後継車の開発を進めており、これはクオーレロッソのデザイン哲学が反映された最初の量産モデルとなる可能性がある。

画像　アルファ・ロメオの「クオーレ（魂）」がこもった次世代デザイン【クオーレロッソ・コンセプトを詳しく見る】　全24枚