RMサザビーズ・アメリアアイランド・オークション

●2016.03.12 アメリアアイランド／フロリダ／USA

アメリアアイランドで続いたコレクターズカー・オークションの最後は、おなじみのRMサザービースが務めた。コンクール・デレガンスにリンクして開催されるだけに、いつもより戦前やヴェテラン・モデルが多かったのが特徴だ。

 
3連続で続いたアメリアアイランド・コンクール・デレガンス関連オークションのトリを務めたのはRMサザービースだった。いつもは派手で高額なモデルを用意する同社だが、ここでは来場する客層に合わせて、約27%となる26台の19世紀末からベテラン、ヴィンテージ、ポスト・ヴィンテージ期のモデルが用意された。

例によってここで最高落札額を記録したのは、1962年型フェラーリ 400 スーパーアメリカ LWB クーペ・アエロディナミカの5億160万円で、ここに1984年型フェラーリ288GTO が2億9469万円で続き、1968年型フェラーリ330GTSの2億2800万円と、いつものフェラーリ・ショーになってしまった。

このフェラーリ288GTOだが、昨年1月に開かれたRMアリゾナ・オークションにおいて275万ドル／3億2175万円で落札された車両そのもので、1年経って放出されたのである。今回は258.5万ドル／2億9469万円と、昨年の額に届かなかった。

これに2014年型パガーニ・ウライラが2億3119万円で続き、5番手にようやくらしいモデルといえる1954年型ベントレー Rタイプ・コンチネンタル・ファストバック・スポーツサルーンが2億691万円で入った。

フェラーリがベスト3を占めたが、アメリアアイランドらしく戦前モデルも健闘し、超高額な希少モデル以外はほとんどが落札されていた。入札も活発で、約7割が予想落札額以上まで値を上げる好調ぶりだった。

盤石の存在だったフェラーリだが、ここにきて流れが変わってきたようだ。デイトナや512BB、365GTC/4等の生産台数の多いモデルは、急沸したもののここにきて下落傾向になってきたようだ。一方で328系はまだ絶対的な金額が安いことからか値を上げてきている。

ここでフェラーリ575Mマラネロが5267万円という驚異的な額で落札されているが、実はちゃんと理由があるのだ。この575Mマラネロは177台のみが作られたLHDの6M/T仕様なのである。更に走行が7217kmと少なく、希少色のブル—・ツールド・フランスを纏うことから入札が集中し、例外的にここまで値を上げたのである。

近年アメリカで人気を集めていたトヨタ2000GTだが、景気後退とあらかた行き渡ったためか今回は9092万円に留まった。マニアックな車両は堅調で、人気上昇中のアルファ・ロメオ・ジュリアGTAは3261万円を記録し、オースチン・ヒーレー 100M ル・マンは2508万円、フォード RS200 エヴォリューションが5957万円、高値安定となったポルシェ 356B スーパー90 ロードスターは2007万円で終了している。

アメリカらしい車両といえば、ペンスキー・チームが1968年のトランザム・シリーズを闘ったシボレー・スノコ・カマロが出品荒れた。アメリカ人にとってはヒーロのマーク・ドナフューとサム・ポージがドライブしたおなじみのマシンだけに、人気を集めて1億1286万円まで上昇して落札されている。

フェラーリ400スーパーアメリカLWBクーペ・アエロディナミカは、最高落札額の5億160万円を記録。

昨年3億2175万円で落札された1984年型フェラーリ288GTO だが、今回は2億9469万円が勢一杯だった。

3番手に付けたのは、高騰状態にある1968年型のフェラーリ330GTSで、2億2800万円まで値を上げた。

3台のフェラーリに続いたのは、オークション初登場のパガーニ・ウライラで、2億3199万円に達した。

アメリアアイランドらしい1954年型ベントレー Rタイプ・コンチネンタル・ファストバックは2億691万円。

アメリカ人憧れの1932年型パッカード・ツインシックス・クーペ・ロードスターは1億3794万円で落札。

ペンスキーのスノコ・カマロはマーク・ドナフューが乗ったヒストリーを持ち1億1286万円まで決着した。

昨年までは億超えの存在だったトヨタ2000GTだが、行き渡ったのと景気後退もあり9092万円が精一杯だった。

アメリカで絶大な人気を持つコブラだけに、1963年型シェルビー 289 コブラは1億3167万円まで上昇した。

177台のみが作られたLHDの6M/T仕様で走行が7217kmの575Mマラネロは驚きの5267万円を記録した。

ザガート・デザインを纏う2003年型アストン・マーティン DB AR1 ザガートは、安めの4139万円に留まる。

VWタイプ2マイクロバスの人気は盤石で、ここでは23ウインドー・タイプが1819万円まで入札が続いた。

ポルシェ356系はオープンモデルが一足先に高騰したが、この356C 1600Sクーペは1380万円と値を上げた。

オースチン・ヒーレーの中で極め付けの存在である1956年型100M ル・マンは2508万円で落札された。

インターメカニカ社で220台のみが作られたイタリア・スパイダーは、価値が認められずに1505万円に終わる。

1953年型シアタ 300BC バルケッタは、大人しいスタイリングが災いしてか2258万円と伸び悩んだ。

無冠のグループBマシンであるフォードRS200は、エヴォリューションだけに5957万円まで上がることに。

ここに来て人気のアルファ・ロメオ・ジュリア・スプリント GTA ストラダーレは、希少性から3261万円で終了

高値での落札が予想されたフェラーリ 250GT TdFだが、高額と思われる最低落札額に届かず流れてしまった。

一時期は1億円を超える値を付けていたフェラーリ 365GTB/4 デイトナだが、ここでは6897万円に留まった。

人気モデルで高額落札されてきたデイトナ・スパイダーだが、最低落札額の2億8500万円に届かず流札に。