高いドライビング・ポジション、幅の大きいシート、ステアリングの調整のしやすさ。要するにリラックスしてドライブするクルマとしては非常に高い完成度なのだ。

ポルシェ・マカンと比べると後席のヘッド・ルームはわずかに制限されているが、BMW X4と比較しても引けをとらない。レッグ・ルームもほぼ同じだ。もちろんスイッチの質感も、他2台と同じくかなりレベルが高い。

■「買い」か?

ドライビングの楽しさでいうと、ほかに選択肢は多く残されているが、快適性、洗練性の2点では、このカテゴリーのなかではトップ・クラスといえるだろう。

エア・サスペンションではなく、標準サスならばポルシェ・マカンのダイナミクスに近づけるはずだが、これに関してはAMGに任せればいいとも思える。

しかしながら、ふと思う。この手のクルマにはやはり実用性が必要だ。周辺を見渡すと、より安く、より実用的で、見た目にも違和感がないクルマを見つけてしまった。(クーペではない)GLCというクルマを。

メルセデス・ベンツGLC350dクーペAMGライン

価格	約£48,000(628万円)
最高速度	238km/h
0-100km/h加速	6.2秒
燃費	16.7km/ℓ
CO2排出量	155g/km
乾燥重量	1915kg
エンジン	直列6気筒2987ccターボ・ディーゼル
最高出力	259ps
最大トルク	63.2kg-m
ギアボックス	9速オートマティック